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Implementierung eines nachhaltigen Fehlerabstellprozesses in der Kugelgewindetriebmontage am Beispiel der Verschiebekraft Ausschussteile (NIO's) unter Zuhilfenahme von Q-Methoden und Q-Werkzeugen im Volkswagen Werk Braunschweig

Implementation of a lasting fault elimination process in the ball-screw-spindle montage by the example of the displacement force rejects at the Volkswagen factory Brunswick

  • Mit dem Einsatz eines geregelten nachhaltigen Fehlerabstellprozesses wird der Grundstein zu einer kontinuierlichen Produkt- und Produktionsqualitätsverbesserung gelegt. Resultate sind eine gesteigerte produktive Effizienz infolge einer Ausschussdezimierung, was sich positiv auf die Produktionskosten und Liefertreue auswirkt. Diese wissenschaftliche Arbeit widmet sich dem Volkswagen Werk internen Fehlerabstellprozess in der Kugelgewindetriebmontage. Innerhalb des Produktionsprozesses wird am Beispiel des letzten Inline-Prüfstandes ein nachhaltiges Konzept zur kontinuierlichen Produktionsprozessverbesserung entwickelt, was einen positiven Beitrag zur nachhaltigen Produktoptimierung leisten soll. Grundlage für die Initialisierung eines solch komplexen Prozesses stellt generell eine Systemanalyse dar. Diese Analyse widmet sich der genaueren Untersuchung des Messsystems sowie der Kugelgewindetriebbestandteile. Hierbei finden die Methoden der Versuchsplanung Anwendung. Die aus den Versuchen gewonnen Erkenntnisse bilden unter anderem die Basis für zielführende Optimierungsmaßnahmen innerhalb des Produktionsprozesses.

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Metadaten
Author:Michael Pusch
Advisor:Ulrich Lunze, Torsten MerkelGND
Document Type:Diploma Thesis
Language:German
Name:Volkswagen AG, Komponentenwerk Braunschweig
Gifhorner Straße 180, 38037 Braunschweig, 38037 Braunschweig
Date of Publication (online):2015/08/11
Year of first Publication:2015
Date of final exam:2015/08/10
Tag:DOE; EPS; FAP; Fehlerabstellprozess; Shainin Versuchsmethodik; Verschiebekraft
DOE; EPS; Steering; displacement force; fault elimination process
GND Keyword:Qualität; Qualitätssicherung; Versuchsplan; Prozessoptimierung; Lenkung
Page Number:139 Seiten, 86 Abb., 20 Tab., 29 Lit.
Faculty:Westsächsische Hochschule Zwickau / Maschinenbau und Kraftfahrzeugtechnik (bis 2018)
Release Date:2015/08/11