Ermittlung des Potenzials im Bereich des erweiterten Euro NCAP Kopf-Prüffeldszenarios für das Bewertungsschema ungeschützter Verkehrsteilnehmer auf Basis numerischer Berechnungsverfahren
- Im Rahmen dieser Arbeit soll das Entwicklungspotenzial für den Kopfaufprallbereich von Fahrradfahrern aufgezeigt werden. Dabei werden Untersuchungen, einhergehend mit der Erweiterung des Euro NCAP Ratings 2022, an aktuellen Fahrzeugmodellen der AUDI AG angestellt. Diesbezüglich wird das neue Prüffeld an verschiedenen Fahrzeugtypen generiert und die daraus resultierende Veränderung des entwickelbaren Bereiches dargestellt. Darüber hinaus wird anhand des erweiterten Prüffeldes die Auswahl auf ein zu untersuchendes Fahrzeugmodell getroffen, das gleichermaßen jeden Entwicklungsbereich repräsentiert. Das spezifische Fahrzeug wird als Berechnungsmodell aufgebaut und im weiteren Verlauf werden kritische Bereiche und deren Bauteile vorgestellt. Davon abgeleitet erfolgen Optimierungsvorschläge für diese Bauteile und die Darstellung ganzheitlicher Lösungskonzepte im erweiterten Prüffeld. Diese sollen wegweisend für den Entwicklungsprozess nachfolgender Projekte im Schutz von ungeschützten Verkehrsteilnehmern sein.
| Author: | Erik Hauck |
|---|---|
| Advisor: | Uwe Fischer, René Schreiter |
| Document Type: | Diploma Thesis |
| Language: | German |
| Name: | Bertrandt Simulations GmbH Lilienthalstraße 50-52, 85080 Gaimersheim |
| Year of first Publication: | 2019 |
| Publishing Institution: | Westsächsische Hochschule Zwickau |
| Tag: | Euro NCAP; Fahrradfahrer; Kopfaufprall; Schutz ungeschützter Verkehrsteilnehmer |
| Page Number: | 75 Seiten, 60 Abb., 9 Tab., 34 Lit. |
| Faculty: | Westsächsische Hochschule Zwickau / Kraftfahrzeugtechnik |
| Release Date: | 2019/10/02 |
