Konstruktion einer elektromechanischen Nockenwellenverstellung
- Im Rahmen dieser Diplomarbeit werden notwendige theoretische Grudlagen zum Entwurf einer elektromechanischen Nockenwellenverstellung aufgeführt und betrachtet. Dabei werden Auswirkungen auf die Leistung, das Drehmoment, die Schadstoffemission und den Kraftstoffverbrauch abgeleitet. Anhand von Vergleichen werden die Vorteile gegenüber den hydraulischen Verstelleinrichtungen ausgearbeitet. Verschiedene Antriebskonzepte mit Planeten- und Marmonic Drive Getrieben werden dargestellt und bewertet. Desweiteren zeigt sie die Montage-, Sicherheits sowie Reglungsrate an.