Optimierung einer Abgasrückführung in Verbindung mit einem Common-Rail-Einspritzsystem
- Ein bestehender Nutzfahrzeugdieselmotor mit Common-Rail-Einspritzung ist für die Einhaltung der EURO III, Abgasgrenzwerte bei gleichzeitiger Kraftstoffersparnis, mit einer Abgasrückführung auszustatten. Mit Hilfe von Simulationsrechnungen sind einzelne Abgasrückführungssysteme hinsichtlich ihres Potentials zu untersuchen und die daraus resultierenden Bestvarianten an dem bestehenden Nfz -Dieselmotor experimentell zu überprüfen. Die aus den Untersuchungen getroffenen Ergebnisse sind für den Serieneinsatz der Abgasrückführung an dem bestehenden Dieselmotor mitbestimmend.