Untersuchungen zum Unfallgeschehen bei Kollisionen von Kraftfahrzeugen mit Schutzeinrichtungen zur Gegenverkehrstrennung auf Autobahnen
- Immer wieder wird in den Medien über schwere Verkehrsunfälle , bei denen Fahrzeuge unfallbedingt die Mittelschutzeinrichtung durchbrechen und im Gegenverkehr mit anderen Fahrzeugen kollidieren, berichtet. Durch ein hohes Geschwindigkeitsniveau und oftmals große Massenunterschiede der Unfallbeteiligten kommt es häufig zu schweren Personen- und hohen Sachschäden. Die Blockade der Fahrtrichtungen führt zusätzlich zu enormen volkswirtschaftlichen Schäden. Um das Durchbruchsrisiko zu senken, arbeiten seit längerem Fachgremien sowie die Stahl- und Betonindustrie an neuen Sicherungskonzepten mit erhöhtem Rückhaltevermögen. Bislang wenig beachtet wurde der Einfluß solcher Systeme auf das übrige Verkehrsunfallgeschehen mit Anprall gegen Mittelschutzeinrichtungen ohne Durchbrechen. Dieser Aspekt wird mit der Analyse von realen Unfällen unter Betrachtung der geltenen Normen näher untersucht.
| Author: | Gunnar Förster |
|---|---|
| Advisor: | Volker Liskowsky, Lutz Nagel |
| Document Type: | Diploma Thesis |
| Language: | German |
| Name: | Westsächsische Hochschule Dr.-Friedrichs-Ring 2a, 08056 Zwickau |
| Date of Publication (online): | 2006/10/13 |
| Year of first Publication: | 2006 |
| Date of final exam: | 2006/07/06 |
| Tag: | Auswertung Unfallgutachten; Mittelschutzeinrichtungen auf Autobahnen |
| Page Number: | 108 Seiten, 52 Abb., 3 Tab., 13 Lit. |
| Faculty: | Westsächsische Hochschule Zwickau / Maschinenbau und Kraftfahrzeugtechnik (bis 2018) |
| Release Date: | 2006/10/13 |
