Entwicklung und Konstruktion eines absenkbaren Pkw-Anhängers

Development and design of a lowerable car trailer

  • Gegenstand dieser Diplomarbeit ist die Entwicklung eines ebenerdig absenkbaren Pkw-Anhängers bzw. einer dafür vorgesehenen Radaufhängung. Auf Basis von Markt- und Patentrecherchen werden Varianten erstellt. Durch ein Bewertungsverfahren wird eine Vorzugsvariante ermittelt. Diese stellt das Konzept der Radaufhängung dar und ist die Grundlage für nachfolgende Entwicklungsschritte. Das Konzept wird einer kinematischen Analyse unterzogen, mit deren Hilfe käuflich erwerbbare Komponenten zur Realisierung von Teilfunktionen ausgewählt werden. Mit den Randbedingungen der Komponentenparameter entsteht ein erster Konstruktionsentwurf. Dieser wird einer Festigkeitsuntersuchung unterzogen. Die Ergebnisse zeigen große Schwachstellen der Konstruktion auf. Mit Hilfe einer Topologieoptimierung und deren Ergebnis, in Form eines Designvorschlages, entsteht eine neue Bauweise der Radaufhängung. Dieser Konstruktionsentwurf wird anschließend nochmals einer Festigkeitsprüfung unterzogen, worauf weitere konstruktive Optimierungen folgen. Nach erfolgreichen Veränderungen wird ein Baumuster der Radaufhängung angefertigt, welches die Basis für experimentelle Prüfstandsversuche bildet. Weiterhin werden Anbindungsstellen für die Radaufhängung sowie eine verstellbare Zugdeichsel am Rahmen entworfen.

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Metadaten
Author:Reinhard Kappe
Advisor:Karl-Heinz Neumann, Stefan Müller
Document Type:Diploma Thesis
Language:German
Name:F.L.M. Fahrzeugtechnik, Landmaschinen, Metallbau, Vertriebs- und Service-GmbH
Bethenhausen 2b, 07554 Bethenhausen / Thüringen, 07554 Bethenhausen
Date of Publication (online):2013/08/20
Year of first Publication:2013
Date of final exam:2013/08/19
Tag:Pkw-Anhänger; absenkbar; ebenerdig; höhenverstellbar
car trailer; height-adjustable; lowerable
Page Number:86 Seiten, 85 Abb., 12 Tab., 61 Lit.
Faculty:Westsächsische Hochschule Zwickau / Maschinenbau und Kraftfahrzeugtechnik (bis 2018)
Release Date:2013/08/20