Entwicklung einer Lochanlage zum Einbringen von Lochungen in eine PKW-Vorderachse

Development of a hole system for introducing holes in a car Front

  • Durch Schweißverzug bei der Fertigung von PKW- Vorderachsen ist eine Folgebearbeitung für die Einbringung von tolerierten Aufnahmelöchern durch eine wirtschaftlich arbeitende Gesamtlochanlage, welche alle Randbedingungen erfüllt, unabdingbar. Die Diplomarbeit befasst sich mit der Entwicklung und Optimierung der Lochanlage 4, einer Locheinheit in der Gesamtlochanlage, welche aus mehreren Locheinheiten und einem Transfersystem besteht. Das Stanzen als Lochungsmethode und die zur Übersichtlichkeit beim Konstruieren der Lochanlage in Teilfunktionsvarianten untersuchten Konstruktionslösungen wurden mittel Nutzwertanalysen bewertet. Durch die in horizontaler Richtung bewegliche Matrizenaufnahme, die zwischen zwei ebenfalls in dieser Richtung beweglichen Stempeln sitzt und als oberes Teilsystem insgesamt auch in vertikale Richtung in die zweischalige PKW- Vorderachse hinein- und herausfahrbar ist, wurde die Einbringung der beiden Löcher in das geometrisch komplexe Werkstück gelöst. Die Konstruktion der Lochanlage mittels CAD- Software ist mit allen zugehörigen Konstruktionszeichnungen, Stücklisten und zugehörigen Unterlagen für die Fertigung und Montage dokumentiert. Hoch belastete Konstruktionsteile werden in Varianten mit der FEM optimiert und ausgewertet. Über Simulationssoftware werden Automatisierbarkeit und Taktzeit des Anlagenablaufs nachgewiesen.

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Metadaten
Author:Thomas Teumer
Advisor:Petra LinkeGND
Document Type:Diploma Thesis
Language:German
Name:WESOBA Werkzeug- und Sondermaschinenbau
Auer Straße 1C, 08340 Schwarzenberg/Erzgebirge, 08340 Schwarzenberg
Date of Publication (online):2014/09/17
Year of first Publication:2014
Date of final exam:2014/09/12
Tag:Lochanlage
Page Number:100 Seiten, 93 Abb., 22 Tab., 50 Lit.
Faculty:Westsächsische Hochschule Zwickau / Maschinenbau und Kraftfahrzeugtechnik (bis 2018)
Release Date:2014/09/17