Open Access

André Plath

• Im Rahmen dieser Diplomarbeit soll für einen Sportwagen ein Stoßfängerträger-Konzept (Crash-Management-System) entwickelt werden. Das Konzept soll ein CMS aus Aluminium-Strangpress-Profilen durch ein Konzept aus Kunststoff-Spritzguss in Monocoque-Technik substituieren. (Monocoque mit Spritzguss-Schalen aus faserverstärktem thermoplastischem Kunststoff) Hierbei sollen die Kosten und das Gewicht gegenüber der Referenzvariante reduziert werden. Ausgangspunkt dieser Arbeit sind gesetzliche Randbedingungen und projektspezifische Anforderungen. Anschließend wird eine Materialauswahl getroffen und ein Geometriekonzept erstellt. Dieses Konzept wird konstruktiv erarbeitet und mit Hilfe von Berechnungen optimiert. Das Ergebnis wird wirtschaftlich bewertet und mit dem Referenzsystem aus Aluminium verglichen. Das Ergebnis dieser Arbeit zeigt, dass ein Crash-Management-System in Kunststoff-Monocoque-Bauweise nicht leichter als das Referenzsystem ist und wird daher für eine Serienumsetzung nicht empfohlen.
• Within the frame of this diploma thesis a concept will be developed for sports car crash management system. This concept should substitute an aluminum extruding profile concept with a one, made of injection mould plastic and monocoque-technique. In this the charges and the weight shall be reduced towards the reference version. The initial points of this thesis are the official boundary conditions and the conditions of this project. After that the material will be chosen and a geometric concept will be built up. This concept will optimized through the result of some structural simulations. The economical result will be valued and compared with aluminum concept. The result of this thesis shows that a crash management system in plastic-monocoque-design is not lighter than the reference system and the application in the serial process is not recommended.