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Felix Markert

• Die vorliegende Diplomarbeit dokumentiert den Entwicklungsprozess eines Hilfsantriebes für Kinderwagen. Die Konstruktion einer adäquaten Nachrüstlösung als Schiebeunterstützung an Steigungen war die Motivation zur Erstellung dieser Arbeit. Die Erkenntnisse der Analysen des Marktes und vorangegangener Konstruktionen haben das Potential dieser Entwicklung aufgedeckt. Im Anschluss an eine Ermittlung konstruktiver Eigenschaften von Kinderwagen erfolgte die Definition von Randbedingungen für den Einsatz eines Hilfsantriebes. Die abgeleitete Anforderungsliste sowie die Ermittlung der physikalischen Größen präzisierten die Betrachtungen bezüglich des Antriebs eines Kinderwagens und dienten der Erstellung verschiedener Lösungsvarianten. Ein anschließender Variantenvergleich zeigte die Vorzugsvariante auf, welche für die Konstruktion und den Bau eines Prototyps Verwendung fand. Die Realisierung der Prototypentwicklung wurde in allen Phasen dokumentiert und mit erforderlichen Berechnungen gestützt. Eine abschließende Erprobung des Prototyps diente zur Standpunktbestimmung und zeigte vorhandenes Optimierungspotential auf.
• This diploma thesis documents the development process of an auxiliary drive for strollers. The construction of an adequate retrofit solution as a sliding support on gradients was the motivation to create this work. The findings of analyzes of the market and previous constructions have revealed the potential of this development. Subsequent to a determination of constructive characteristics of strollers, the definition of boundary conditions for the use of an auxiliary drive was made. The derived list of requirements as well as the determination of the physical quantities clarified the considerations regarding the drive of a baby carriage and served the creation of different solution variants. A subsequent comparison of variants showed the preferred variant, which was used for the construction and construction of a prototype. The realization of the prototype development was documented in all phases and supported with necessary calculations. A final trial of the prototype served to determine the position and showed potential for optimization.