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- 2014 (1)
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- Diploma Thesis (1)
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Die vorliegende Diplomarbeit beschäftigt sich mit der Konzipierung der Antriebssätze eines Kompaktklasse-Pkw mit vier über Gelenkwellen gekoppelten elektrischen Einzelantrieben. Auf Basis von Literaturrecherchen wird ein elektromotorischer Antrieb ausgewählt und Antriebssätze konstruiert, welche an die räumlichen Bedingungen der Vorder- und Hinterachse angepasst werden. Es findet eine Untersuchung der Beeinflussung der fahrdynamischen Eigenschaften durch eine sinnvolle Aufteilung der Antriebsmomente statt. Diese wird am Beispiel der stationären Kurvenfahrt vorgenommen. Mit der Berechnung des Längskrafthebelarms und der Antriebskraft wird untersucht, wie groß die Krafteinsparung bei der Servoeinrichtung ausfällt. Weiterhin soll die an den Antrieben entstehende Wärmemenge, die zur Entlastung der Fahrzeugheizung verwendet werden kann, ermittelt werden. Dazu wird der Energieverbrauch des Fahrzeugs während des Neuen Europäischen Fahrzyklus berechnet.