Refine
Has Fulltext
- no (1)
Year of publication
- 2008 (1)
Document Type
- Diploma Thesis (1)
Institute
- Elektrotechnik (1)
Language
- German (1)
Is part of the Bibliography
- no (1)
Für die Realisierung der pulsweitenmodulierten Leistungsregelung eines im Kraftfahrzeug vorhandenen Heckdeckelantriebsystems ist die elektromagnetische Verträglichkeit der leistungselektronischen Stellglieder zu beachten. Der bidirektionale Betrieb des im Heckdeckelantriebsystem befindlichen permanenterregtem Gleichstrommotors muss gewährleistet werden. Die Grundphilosophie der vorgestellten Treiberschaltkreise ist das Entstehen der Störemissionen durch optimiertes aktives Schalten der MOSFET s zu vermeiden.