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Im Rahmen dieser Arbeit wurde eine Prüfmethodik zur Überwachung der Funktionssicherheit von Kontaktsensoren unter klimatischen Bedingungen und zur Entwicklung von Algorithmen für ein crash-aktives Fußgängerschutzsystem erarbeitet. Dazu wurden mehrere Varianten ausgearbeitet und miteinander verglichen. Die finale Variante wurde hinsichtlich ihrer technischen und räumlichen Umsetzbarkeit geprüft. Dabei wurden Anforderungen von der Bertrandt Ing.-Büro GmbH Gaimersheim und geltende Richtlinien für Sensorikerprobungen umgesetzt. Des Weiteren wurde analysiert, ob sich eine Investition in die finale Prüfmethodik als sinnvoll erweist und es wurde ein Vorschlag zur Umsetzung der Methodik unterbreitet.