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Erprobung eines Meßverfahrens zur Ermittlung der Nachhallzeiten für den Bereich Fahrzeugakustik
(2000)
Zur Verbesserung des Fahrkomforts in modernen Fahrzeugen, vor allem von solchen mit Diesel-Direkteinspritzung, müssen zusaätzliche Schalldämmungs- und Schalldämpfungsmaßnahmen entwicklet werden. Die akustischen Eigenschaften solcher hochwirksamen Mikrofaserfliese und mikroporöser Absorber werden üblicherweise mit aus der Bauakustik bekannten Meßmethoden ermittlet. Um Einbaulage und Wechselwirkungen mit anderen angrenzenden Bauteilen zu berücksichtigen, soll ein Meßverfahren validiert werden, mit dem es möglich ist, Absorber zu vermessen.<br> Dazu sollen Nachhallzeit- und Schalldruckpegelmessungen im Motorraum duchgeführt werden. Verschiedene Absorber (Serien- und Versuchsteile) sollen mit diesem Verfahren untersucht werden. Die Motorraumakustikpakete werden dazu mit künstlicher Anregung bewertet. Ausgehend von den gemessenen Nachhallzeiten und Schalldruckpegeln ist die Abhängigikeit des Schalldruckpegels von der Änderung der äquivalenten Absorptionsfläche darzustellen. Daraus können zu erwartende Schalldruckpegeländerungen infolge von Änderungsmaßnahmen an den Absorbern schnell und einfach ermittlet werden. Auch die Grenzen eines sinnvollen Absorbereinsatzes sollen so herausgestellt werden.