Refine
Year of publication
- 2013 (698) (remove)
Document Type
- Diploma Thesis (364)
- Bachelor Thesis (249)
- Master's Thesis (84)
- Book (1)
Institute
- Maschinenbau und Kraftfahrzeugtechnik (bis 2018) (296)
- Gesundheits- und Pflegewissenschaften (118)
- Physikalische Technik, Informatik (90)
- Elektrotechnik (50)
- Sprachen (45)
- Architektur (37)
- Wirtschaftswissenschaften (35)
- Angewandte Kunst (27)
In dieser Arbeit wird die Notwendigkeit des Einbaus von kontrollierten Lüftungsanlagen in Neubauten erläutert. Dies soll mithilfe eines Bauprojektes in Hamburg erörtert und anhand der Darstellung verschiedener Anlagenvarianten verdeutlicht werden. Dabei wird durch die besondere Berücksichtigung des baulichen und energetischen Aufwan-des speziell auf die Interessen des Bauherrn und des Betreibers eingegangen, damit eine langfristig zufriedenstellende Lösung für alle Projektbeteiligten gefunden werden kann. Um entsprechend des Planungsablaufes vorzugehen, sollen zunächst die genau-en Anforderungen an die raumlufttechnische Anlage der einzelnen Aufenthaltsbereiche beschrieben werden. Die Berechnung der erforderlichen Luftwechsel erfolgt unter Zuhil-fenahme der gültigen Gesetze und technischen Normen. Auf der Grundlage dieser Vo-lumenströme sollen diverse Anlagenvarianten vordimensioniert werden. Im weiteren Verlauf der Arbeit werden diese entsprechend der Arten der Wärmerückgewinnung, des baulichen Aufwandes sowie der brand- und schallschutztechnischen Maßnahmen ver-glichen. Für eine Aussage über die technisch sinnvollste Variante, sollen am Ende der Arbeit Investitions- und Betriebskosten sowie die Energiebedarfe der einzelnen Plan-szenarien gegenübergestellt werden.
Im Rahmen dieser Diplomarbeit wird die Optimierung des Montageprozesses der Vordersitzproduktion von Johnson Controls Zwickau für die Modelle VW Golf und VW Passat mittels Manufacturing Execution System thematisiert. Zu Beginn dieser Arbeit erfolgt die Klärung der theoretischen Grundlagen zu ERP,MES und JIT. Außerdem werden die Hauptaufgaben von MES erläutert. Aus der detaillierte Betrachtung des Ist-Zustandes werden die sich daraus ergebene Schwachstellen formuliert. Nach der anschließenden Erarbeitung der Anforderungen an das MES wird ein Lösungskonzept aufgestellt. Anschließend werden die für die Implementierung notwendige Informationen erarbeitet. Danach werden alle geforderten MES-Funktionen implementiert. Des Weiteren werden Konzepte zur Kostensenkung durch die Anpassung von Papierlabeln und zur Nacharbeitsursachendokumentation entwickelt. Eine Zusammenfassung der Ergebnisse sowie eine Empfehlung für die weitere Vorgehensweise schließen die Arbeit thematisch ab.
Zunehmende Globalisierung sowie die komplexe Konzernstruktur der ZF Friedrichshafen AG führen zu Problemen in den Prozessabläufen der Datenlogistik bei weltweit verteilten Fertigungen und Entwicklungen. Unterschiedliche Sprachen, andere Fertigungsverfahren oder neue Lieferanten machen eine höhere Anzahl von Dokumenten, wie etwa Stücklisten oder Zeichnungen, notwendig. Daraus ergeben sich systemtechnische Probleme, wie beispielsweise die Gewährleistung der Datenkonsistenz zwischen den verschiedenen Dokumenten oder die Rück-verfolgbarkeit von Produkten für den Kunden. Anhand von Interviews in den verschiedenen Divisionen der ZF Friedrichshafen AG werden die Prozesse in der Datenlogistik bei Produktverlagerungen und paralleler Fertigung analysiert und der Ablauf von Produktverlagerungen und den damit verbundenen Daten- und Informationsflüssen divisionsspezifisch beschrieben. Ziel der Arbeit war die Ausarbeitung von Konzeptvorschlägen für eine effiziente, stabile und durchgängige Datenlogistik in der ZF Friedrichshafen AG. Auf Basis der Ist-Analyse der Interviews wurden Lösungsvorschläge zu den verschiedenen Themenkomplexen in der Datenlogistik erarbeitet. Die Empfehlung beschreibt den Lösungsansatz über gleiche Materialnummern, um für eine geringe Teilevarianz zu sorgen. Die Lösungsvorschläge müssen im Weiteren auf ihre Umsetzbarkeit überprüft werden.
Turbidity currents play a significant role within the global sediment cycle, and are important for environmental processes as well as the formation of hydrocarbon reservoirs. A special kind of turbidity currents are tubidity currents with reversing buoy- ancy. Hyperpycnal flows are one kind of turbidity currents with reversing buoyancy. There exist numerous experimental studies of these flows but no simulations. This thesis deals with reversing-buoyancy turbidity currents. The propagation of the flow front over time and the later lift-off are investigated on the basis of the results from Sparks et al. (1993). Furthermore the interaction of the current with obstacles is analyzed by means of the work from Stevenson & Peakall (2010). Hereby a closer look at deposit patterns caused by various obstacle positions and dimensions, is taken. Towards this end a highly parallel three-dimensional Navier-Stokes Direct Numerical Simulation code is used.
Der ständig wachsende Markt für Outdoor-Bekleidung fordert den Unternehmen eine schnelle Reaktion auf Trends ab. Die Arbeitsprozesse müssen daher reibungslos gestaltet und gegebenenfalls optimiert werden. In dieser Diplomarbeit wird ein Optimierungskonzept für eine Produktkonfigurierung am Beispiel der Firma Deproc Freizeitartikel GmbH erarbeitet. Der Hersteller kann dadurch besser auf die Nachfrage von kundenindividuellen aber gleichzeitig auch schnell verfügbaren Modellen eingehen. Die Konfigurierung wird an einer Outdoor-Jacke für Damen erläutert. Als Endergebnis dieser Arbeit entsteht ein Produktkonfigurator. Zu dessen Realisierung werden entsprechende technische Modellskizzen, Baukastensysteme, Nummerierungssysteme, Konfigurationstabellen und Schnitte erarbeitet.
Gegenstand dieser Diplomarbeit ist die Entwicklung eines Prüfstandes zur präzisen und reproduzierbaren Untersuchung der Dynamik rotierender Spindelsysteme. Der Fokus liegt hierbei auf dem detaillierten Entwurf einer Einrichtung, welche den Werkzeugmittelpunkt der Prüfspindel mit einer definierten axialen und radialen Kraftkomponente belasten kann. Da an diese Prüfstandskomponente, vor dem Hintergrund einer Dynamikuntersuchung, höchste Anforderungen hinsichtlich der Vermeidung von Störschwingungen zu stellen sind, wird zur Einkoppelung der Kraftkomponenten in die Prüfspindel das Prinzip einer hydrostatischen Lagerung mit konstanten Vorwiderständen vor den Lagertaschen verfolgt. Zur Abbildung der komplexen Zusammenhänge, welche charakteristisch für diese Lagerungsart sind, werden in einem eigenen Kapitel deren theoretische Grundlagen erläutert, ein speziell für diesen Anwendungsfall ausgelegtes Berechnungsmodell erstellt sowie die Dimensionierung und Optimierung der gesamten Lasteinleitungsspindel dargestellt. Im Rahmen der durchzuführenden Versuche sind vergleichsweise große Kräfte bei hohen Prüfdrehzahlen zu realisieren. Ein wesentlicher Teilaspekt bei der Lagerauslegung ist deshalb der Einflusses des Viskositätsgradienten über den Taschensträngen auf die Güte des Berechnungsmodells.
Die vorliegende Arbeit beschäftigt sich mit der Analyse verschiedener Einflussfaktoren auf die Prozessfähigkeit eines Laserprozessüberwachungssystems in der Produktion einer Benzineinspritzpumpe bei der Continental Mechanical Components Germany GmbH. Zunächst wird im theoretischen Teil auf Grundlagen der Laserschweißtechnik, der Prozessüberwachung und statistischer Mittel eingegangen. Dabei liegt der Fokus in einer Hinleitung zur praktischen Umsetzung durch Auswahl der relevanten Themengebiete, einer Übersicht über vorhandene Mittel im Betrieb und eine Analyse der möglichen Fehler, welche durch das Prozessüberwachungssystem erkannt werden sollen. Im weiteren Verlauf wird auf die zu verwendenden Sensoren, sowie ihre Arbeitsweise eingegangen und dem Leser im Detail die Versuchsplanung und anschließende -durchführung näher gebracht. Zum Ende zeigt eine anschauliche Dokumentation auf, welche Ergebnisse erzielt wurden und stellt zur zukünftigen Anwendung dieser einen erarbeiteten Fehlerkatalog und ein Hilfsmittel zur Fehlerauswertung vor. Abschließend werden die Resultate noch einmal zusammenfassend diskutiert.
Beim Betrieb von Verbrennungsmotoren besteht die Notwendigkeit, alle Potentiale eines geringen Kraftstoffverbrauchs zu nutzen. Speziell bei Ottomotoren sind diese Potentiale in einigen Kennfeldbereichen wegen des Auftretens von zyklischen Verbrennungsschwankungen limitiert. Ziel dieser Arbeit ist es die auftretenden zyklischen Schwankungen, in unterschiedlichen Betriebsbereichen zu quantifizieren und mit dem Zustand an der Zündkerze zu korrelieren. Fernen werden mögliche Ansätze und Maßnahmen zur Minderung zyklischer Schwankungen, ausgehend von vorangegangenen theoretischen Betrachtungen, bewertet. Hierfür steht eine Vielzahl von Messverfahren zur Verfügen, welche im Rahmen der Vor-bereitungen auf die Prüfstanduntersuchungen erläutert und anhand deren spezifischer Eigenschaften ausgewählt werden. Neben der Auswahl geeigneter Messverfahren und der Erarbeitung eines zweckmäßigen Versuchsprogrammes sind die Versuche am Motorenprüfstand vorzubereiten. Im Rahmen der Motorversuche sind besonders der Zustand an der Zündkerze, sowie die frühe Phase der Verbrennung zu bewerten. Dafür stehen Messsysteme zur Flammen-kernbetrachtung und zur Ermittlung des lokalen λ an der Zündkerze, sowie Möglichkeiten zur Bewertung der Zündfunkenauslenkung zur Verfügung. Die Ergebnisse der Untersuchungen bestätigen eine Abhängigkeit der motorischen Kenngrößen zu den Entflammungsbedingungen zum Zündzeitpunkt und im Weiteren besonders zur Lage des Verbrennungsschwerpunktes.
Die vorliegende Arbeit beschäftigt sich mit der numerischen Untersuchung unrunder Profilwellen mit hypotrochoidischer Kontur vom Typ H-T01 und dem Vergleich mit den nach DIN 32711 und DIN 5480 genormten Profilen bei reiner Torsionsbelastung. Die Abhängigkeit des mechanischen Verhaltens von den geometrischen Parametern Profilexzentrizität und Mitnehmerzahl steht dabei im Mittelpunkt der Untersuchungen der hypotrochoidischen Profilkonturen. Für eine Beurteilung dieses Sachverhaltes werden die numerisch ermittelten Bewertungsgrößen Torsionsschubspannung, das Spannungsgefälle für die entsprechenden kritischen Stellen sowie die Verwölbung des Querschnittes betrachtet. Die Grundlage der Auswertung und Diskussion bildet ein jeweiliger Vergleich der genannten Bewertungsgrößen innerhalb der Profilklasse vom Typ H-T01 sowie mit den genormten Profilquerschnitten. Hierbei sollen sich ergebende Tendenzen hinsichtlich der mechanischen Eigenschaften für eine Optimierung der Profile vom Typ H-T01 herausgestellt werden. Im Vergleich mit den genormten Profilquerschnitten werden mögliche Vor- und Nachteile der neuartigen Profilkonturen aufgezeigt. Zur Lösung der Problematik wird die Finite- Element- Methodik (FEM) auf Basis der in Zusammenhang mit dieser Arbeit erstellten und dokumentierten 3D- Berechnungsmodelle der Profilwellen angewendet.
Im Rahmen dieser Diplomarbeit wird der Reklamationsabwicklungsprozess für den Bereich DHL- Integralkoffer auf dem Fahrgestell Iveco Daily des Nutzfahrzeugaufbauherstellers Sommer GmbH mit Stammsitz in Laucha an der Unstrut tiefgreifend analysiert. Ziel der Untersuchung ist es, den Prozess so zu optimieren, dass Durchlaufzeiten verkürzt und gleichzeitig Gewährleistungskosten reduziert werden können. Dazu wird der Gesamtprozess zunächst in die zwei Kernprozesse Lieferanten- und Kundenreklamationen zerlegt. Unter Beachtung und Zuhilfenahme relevanter Normen und Richtlinien für Qualitätsmanagementsysteme in Organisationen wie die DIN EN ISO 9001:2008 werden die derzeitigen Reklamationsabwicklungsprozesse aufgenommen und die sich daraus ergebenden Schwachstellen und Informationsbrüche aufgedeckt. Anhand der daraus abgeleiteten Verbesserungspotenziale können die zwei Kernprozesse sowie deren Teilprozesse hinsichtlich der Dauer von Durchlaufzeiten und der Höhe von Gewährleistungskosten optimiert werden. Die Nachweisführung für die Verbesserungen erfolgt mittels Praktikabilitäts- und Plausibilitätsnachweisen. Neben den technischen spielen hierbei auch die organisatorischen und personellen Neuerungen eine wesentliche Rolle. Anhand von zwei verschiedenen elektrischen Schließsystemen, welche den Großteil aller Gewährleistungsfälle darstellen, erfolgt für den konkreten Fall die Prozessbewertung alt gegenüber neu. Aufgrund der Tatsache, dass viele Ansätze erst zeitlich versetzt ihre volle Wirkung entfalten können, sind momentane Aussagen über die Effektivität der Einführung der überarbeiteten Prozesse nur bedingt als wahrheitsgemäß anzusehen.
Die Vorliegende Arbeit beschäftigt sich mit der Grundlagenuntersuchung und der Erstherstellung von geschmiedeten Verbundwerkstoffteilen. Dazu zählen die Herstellung von Werkstoffverbunden, sowie die Schmiedeteilerzeugung aus diesen. Ziel der Arbeit ist es, einen Werkstoffverbund, aus der Kombination Stahl und Nickelbasislegierung, sowie Stahl und einer Titanlegierung zu erzeugen. Zur Evaluierung der Herstellungsverfahren und deren Kombination hinsichtlich der Haltbarkeit, sowie der Machbarkeit, werden verschiedene Varianten erarbeitet und bewertet. Eine detaillierte Betrachtung der Formänderung und der Prozesskräfte erfolgt mit Hilfe von FE-Simulationen. Die Ergebnisse werden für die Auslegung und Optimierung, der im Anschluss herzustellenden Kolbengeometrie, eines Versuchswerkzeuges genutzt. Auf Basis von Versuchen wurde die Herstellbarkeit der Werkstoffverbunde, sowie der Demonstratorteile nachgewiesen.
Im Mittelpunkt der vorliegenden Arbeit steht die Anfertigung eines Konzeptes für eine Automatikstation zur Dichtheitsprüfung der Radialwellendichtringe des integrierten Ventiltriebsmoduls. Die Entwicklung wird aus einen Grund durchgeführt: Die Zylinderkopfhauben werden nach dem Einpressen von RWDR 100% getestet, dadurch nicht nur die Qualität der Zylinderkopfhauben sondern auch der Motoren versichert werden. Dazu werden die verfügbaren Prüfverfahren analysiert und eine Untersuchung zur Bestimmung der Prüfbedingung verfolgt. Danach ist eine Layoutplanung unter Berücksichtigung der aktuellen Montagelinie vorgelegt. Zum Schluss der Fertigung des Konzeptes wird eine komplette integrierte Checkliste als die Grundlage für die konstruktive Umsetzung eines externen Lieferanten erstellt.
Die kleinwindkraftanlagen arbeiten bei den relativ kleinen Windgeschwindigkeiten. beiden starren Eigenschaften der Anlage kann den gesamten Windgeschwindigkeitsbereich nicht benutzt werden. Das bedeutet schlechter Wirkungsgrad bei bestimmten Windgeschwindigkeiten. Bei der Diplomarbeit wurde die Möglichkeit geprüft, bei der kleinwindkraftanlage statt eines großen Generators zwei kleinere Generatoren einzusetzen, die nach Windgeschwindigkeit zugeschalten sind.Nach der durchgeführten Analyse der Windeigenschaften und der Charakteristiken der generatoren wurde entschieden, andere Lösungsvariante zu finden. Es wurde das Konzept eines Generators mit der axialverschiebbaren Wicklung entwickelt. Demzufolge kann das Widerstandsmoment des Generators stofenlos variiert werden. Dadurch können die Anlaufeigenschaften und das Effizient der Windkraftanlage verbessert werden.
Die wachsende Anzahl von elektrischen sowie elektronischen Komponenten im Fahrzeug lassen die Entwicklungskosten für Unternehmen schnell in die Höhe steigen. Um all diese Neuentwicklungen testen zu können, ist es heutzutage wichtig, flexible Messsysteme zu haben, die unterschiedliche Aufgaben gleichzeitig erfüllen können. Hierbei ist es erforderlich, den Stand der Technik des aktuellen Marktes zu erforschen und zu analysieren. Die dabei herausgefilterten Informationen lassen anschließend eine grobe Auswahl von unterschiedlichen Messsystemen zu. Trotzdem muss jedes einzelne System nochmals genau begutachtet werden, um Vorteile sowie Nachteile gegenüber den anderen Modellen abwiegen zu können. Somit müssen Kriterien festgelegt werden, die ein Ergebnis und dem entsprechend das optimale Messsystem für diese Diplomarbeit hervor bringen. Nachdem eine Auswahl getroffen ist, ist es notwendig, die Hardwaregrundlage für das System zu schaffen. Hierbei muss ein Rackaufbau realisiert werden, um einen flexiblen Einsatz des Systems zu gewährleisten. Dabei müssen ein Schaltplan sowie Spannungsteiler für Logikpegel und ein Frontpanel-Design ausgearbeitet werden. Nachdem die Grundlagen für das System gelegt sind, muss anschließend mit der Softwareprogrammierung fortgefahren werden. Dies ist der Hauptbestandteil der Arbeit, da hier die verschiedenen Ereignisse und Eingaben bzw. Ausgabeparameter definiert werden und logische Abfolgen von Programmstrukturen beachtet werden müssen. Des Weiteren erfolgt dabei die Abspeicherung sowie die Visualisierung der aufgezeichneten Messwerte. Infolge der Programmierung ist es notwendig, das Programm in Betrieb zu nehmen, um mögliche Fehler erkennen zu können. Dabei werden die Thermoelemente validiert sowie die Drucksensoren kalibriert. Dies ist notwendig, damit ein vollständiger und korrekter Betrieb des Systems möglich ist und es auf ein Kühlkreislaufsystem von Batteriezellen angewendet werden kann.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Integration eines Noise-Vibration-Harshness-Systems in dem Serienprüfstand. Dieses System soll der akustischen Qualitätssicherung eines Lastschaltgetriebes dienen, d.h. Montage- bzw. Fertigungsfehler erkennen. Dazu werden Sensoren und deren Position definiert, sowie spezielle Analysemethoden ausgewählt. Mithilfe von geeigneten Versuchen wird die Reproduzierbarkeit der Ergebnisse sichergestellt. Auf Basis der Versuchsreihen werden anschließend Optimierungsansätze aufgezeigt.
OPEN SPACE im urbanem Umfeld
(2013)
Das vorliegende Projekt möchte zeigen, wie durch flexible Raum bildende Strukturen mit Bezug auf das urbane Umfeld eine Baulücke neu gedacht werden kann. Es geht darum, Raum zum gemeinsamen Leben, Arbeiten, Handeln, Denken sowie zu spontanen Interventi- onen zu schaffen; Raum, der jederzeit von jedem genutzt, gedacht und weiterentwickelt werden darf. Außerdem geht es darum, wie da- durch vorhandene, urbane Probleme teilweise gelöst werden können bzw. wie ein Stück Stadtraum neu gedacht werden kann. Die dafür notwendige Infrastruktur basiert auf dem Gedanken eines
Der Entwurf stellt ein Zentrum für Kunsttherapie dar. Der Schwerpunkt der Arbeit liegt dabei auf der Reaktion des Raumprogramms auf die verschiedenen Ansprüche und Anwendungsbereiche der Therapieform. Neben einer schriftlichen Auseinandersetzung mit dem Thema Kunsttherapie wird das Projekt im Entwurf vorgestellt.
Mit dieser Arbeit sollte eine Methode zur Beschreibung des anisotropen Verhaltens der verformungsabhängigen Porosität von textilen Netzimplantaten entwickelt werden. Hierfür wurden verschiedene Materialien in unterschiedlichen Neigungen mit einer Zugprüfmaschine nach dem optischen Messverfahren von Prof. Dr.-Ing. Mühl untersucht. Bei der Auswertung der textilen und effektiven Porosität stellten sich stark abweichende Ergebnisse heraus. Ein genauer Zusammenhang für die Abweichungen konnte nicht gefunden werden. Es war daher nicht möglich ein Verfahren zur Beschreibung der Anisotropie zu entwerfen. Jedoch konnten im Zusammenhang mit den durchgeführten Versuchen einige Effekte beobachtet werden. So konnte unter anderem bei einigen Proben eine deutliche Verdichtung der Maschen im mittleren Bildbereich erkannt werden, welche eine Verringerung der Porosität zur Folge hat. Außerdem wurde in einem weiteren Versuch die Porosität beim Halten von definierten Dehnungsstufen untersucht. Hierbei zeichnete sich ein Kraftabfall aufgrund der Polymerstruktur ab, dieser nahm jedoch keinen Einfluss auf die textile und effektive Porosität.
Diese wissenschaftliche Arbeit befasst sich mit der grundlegenden Konzeptionierung des elektrischen Antriebes eines Konzept- und Forschungsfahrzeugs. Die Auslegung des Antriebskonzeptes beinhaltet die Berechnung der benötigten Leistungen und Drehmomente der Elektromotoren sowie die diesbezüglichen Marktrecherchen. Vordergründig zu erarbeiten war die konstruktive Integration der Radnabenmotoren mittels CATIA. Dabei wurden ein Stator- und Rotorgehäuse, sowie eine neue Ankerplatte entworfen. Weiterhin wurde das Grundkonzept eines Range-Extenders diskutiert und eine praxisnahe Umsetzung vorgeschlagen. Die elektrische Klimatisierung der Fahrgastzelle und der HV-Komponenten wurde ebenso erörtert und eine Arbeitsgrundlage für deren Umsetzung erstellt. Abschließend ist eine Schwingungsanalyse durchgeführt worden, um eine Verschiebung der Eigenfrequenzen im Vergleich zum Serienfahrzeug darzustellen.
Die Verlagerung eines kompletten Fertigungsbereiches zwischen zwei Produktionsstandorten zieht eine Vielzahl von Veränderungen nach sich. Gegenstand der vorliegenden Diplomarbeit ist die Befassung mit diesem Projekt der Verlagerung und die Auswirkungen auf den zukünftigen Produktionsstandort des Fertigungsbereiches. Untersucht wurde dabei die Ausgangssituation des gegenwärtigen als auch zukünftigen Standortes des betroffenen Produktionsbereiches inklusive aller beteiligten Prozesse und des Produktionsprogramms. Auf der Basis dieser Auswertung wurde deutlich, dass eine Bearbeitung des zukünftigen, signifikant höherem Produktionsvolumen mit den bestehenden Prozessen zwar möglich ist, jedoch keinesfalls unter optimalem Ressourceneinsatz erfolgen kann. Um diesem entgegenzuwirken wurden verschiedene Varianten neu gestalteter Prozesse entwickelt. Ergebnis dieser Arbeit ist eine Optimierung eines bestehenden und die Integration eines neuartigen Prozesses für die Bearbeitung des verlagerten Fertigungsbereiches. Die Neugestaltung der Prozesse fand dabei unter Beachtung des optimalen Ressourceneinsatzes und die Entscheidung für eine Variante auf der Grundlage minimaler Prozessdauer und eines minimalen Personalbedarfs statt.
Um den Kundenanforderungen an gute Fahrleistung bei hohem Komfort, sowie geringem Kraftstoffverbrauch und Schadstoffemissionen gerecht zu werden, wird die Entwicklung von effizienten, aufgeladenen Verbrennungsmotoren für Kraftfahrzeuge vorangetrieben. Dafür müssen auch die Aufladeaggregate ständig weiterentwickelt werden, um den Gesamtwirkungsgrad der Antriebseinheit zu verbessern. Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Realisierbarkeit und dem Potential von luftgelagerten Turboladern, mit dem Ziel dessen Reibleistungsverluste und den Ölverbrauch des Motors zu verringern. Die Grundlage der Arbeit bildet die Untersuchung eines Referenzturboladers, seinen Randbedingungen und den Anforderungen für die Lagerung. Neben einer vergleichenden Betrachtung verschiedener Luftlagerarten ist eine Potentialanalyse für die Reibleistung der Turboladerlagerung Gegenstand der Arbeit. Es werden zudem konstruktive Anforderungen für den Turbolader und zur Integration im Fahrzeug geprüft, um den Umfang des Lager-systems abschätzen zu können. Ein Vergleich mit hydrodynamischer Gleitlagerung und Wälzlagerung soll dabei Aufschluss geben, ob der Entwicklungsaufwand, den eine Luftlagerung mit sich bringt, in Bezug auf das Verbesserungspotential beim Abgasturbolader gerechtfertigt ist. Die Arbeit beinhaltet neben theoretischen Grundlagen zum Verständnis einer Lagerung im Turbolader, auch eine Betrachtung zur Realisierung einer Luftlagerung mit deren Anforderungen und Randbedingungen.
Die Studie 'Arbeitsplatz 2012' untersucht erstmals anhand einer Parallelbefragung, inwieweit einzelne Kriterien in den Themenbereichen: Führungsmethoden, Arbeitsbedingungen, Persönliche und berufliche Weiterentwicklung, Betriebliche Themen, Soziale Anreize, Unternehmerische Herausforderung, Geldleistungen, Wohn- und Arbeitsort, Bildungs- und Betreuungseinrichtungen sowie die Gesamtzufriedenheit mit dem Arbeitgeber für die berufliche Zufriedenheit von Klinikärzten wichtig sind. Befragt wurden zum einen die Klinikärzte selbst, zum anderen die Personalverantwortlichen in Kliniken, die die mutmaßliche Wichtigkeit der Kriterien für die Klinikärzte einschätzten. Darüber hinaus bewerteten die Klinikärzte ihre Zufriedenheit mit dem tatsächlichen Status Quo bei jedem einzelnen Faktor. Die wesentlichen Ergebnisse der Studie lassen sich wie folgt zusammenfassen: - Personalverantwortliche in Kliniken schätzen die Bedeutung vieler Faktoren für die berufliche Zufriedenheit von Klinikärzten falsch ein. - Personalverantwortliche überschätzen den Stellenwert von Geldleistungen für die berufliche Zufriedenheit von Klinikärzten massiv. - Es besteht ein hoher Handlungsbedarf für das Management in Kliniken bei Führungsmethoden und betrieblichen Themen. - Selbstständiges Arbeiten spielt für die berufliche Zufriedenheit von Klinikärzten eine entscheidende Rolle. Das Klinikmanagement sollte sich auf Basis der Ergebnisse nicht nur fragen, inwieweit die Bedürfnisse und die Erwartungshaltung der Klinikärzte bekannt sind, sondern ob die Wichtigkeit dieser Bedürfnisse auf Seiten der Kliniken auch richtig eingeschätzt wird. Eine Veränderung mit dem Ziel, die Attraktivität als Arbeitgeber zu steigern, kann nur gelingen, wenn die Dringlichkeit des Handelns bei den für die Ärzte wichtigsten Kriterien vom Klinikmanagement erkannt ist.
Entwicklung einer Telemetrieeinheit auf Basis des IEEE 802.15.4 Standards (2,45 GHz) und Analyse der anwendungsspezifischen Sende- und Empfangseigenschaften 1.) theoretische Einarbeitung in das Themengebiet 2.) Einarbeitung in die existierenden Hardwarekomponenten des Sensorsystems 3.) Auswahl von geeigneten konfektionierten Antennen 4.) Recherche nach geeigneten Antennendesigns zur Simulation 5.) Einarbeitung in die Simulationssoftware 6.) anwendungsspezifische Entwicklung und Simulation einer planaren Antenne 7.) Entwicklung eines Prototypen für die Telemetrieeinheit 8.) messtechnische Verifizierung der Simulationsergebnisse und Vergleich mit bereits konfektionierten Antennen 9.) Auswertung der Ergebnisse und Ausarbeitung einer Schlussfolgerung
In der vorliegenden Arbeit sollte untersucht werden, inwiefern das Führungsverhalten die Gesundheit der Mitarbeiter beeinflussen kann und letztlich ob zwischen transformationaler Führung und psychischem Wohlbefinden ein Zusammenhang besteht. Vorab wurden hierzu im theoretischen Teil Kenntnisse zu Gesundheit, Arbeitsbedingungen und Gesundheit, Gesundheitsförderung und betriebliches Gesundheitsmanagement zusammengetragen, um einerseits notwendige Faktoren darzulegen, die Führungskräfte beim gesunden Führungsverhalten berücksichtigen müssen, aber auch andererseits zu zeigen, welche Möglichkeiten es gibt, die Arbeitsbedingungen und die Arbeitsumgebung seitens der Führungskraft gesundheitsförderlich gestalten zu können. Der anschließende Führungsteil sollte dabei einer-seits durch die Darstellung der verschiedenen Führungsansätze zeigen, dass Führung keine starre Größe ist, sondern eine situative Anpassung erfordert und dadurch das Führungsverhalten flexibel gestaltet werden sollte. Andererseits wurden die notwendigen Anforderungen und Aufgaben der Führungskräfte dargestellt, um zu zeigen, dass eine Vielzahl von Kompetenzen das Führungsverhalten bedingt und letztlich viele Fähigkeiten, Fertigkeiten und Kenntnisse notwendig sind, um Mitarbeiter gesund führen zu können. Der empirische Teil der Arbeit widmete sich der Abbildung einer schematischen Darstellung des Studienpaarvergleichs und Untersuchung des Zusammenhangs von transformationaler Führung und psychischem Wohlbefinden bzw. Gesundheit. Dabei wurden zwei Längsschnittstudien und zwei Querschnittstudien jeweils zu einem Studienpaar zusammengefasst.
Die Diplomarbeit beschäftigt sich mit dem Teilgebiet Datengewinnung und deren Auswertung im Motorsport, im speziellen an Formel 3 Fahrzeugen. Sie behandelt im Detail das Messsystem am Formel 3 des ATS Formel 3 Cup, die Datenauswertung bei der Motopark Academy GmbH und die projektierten sowie bereits vorgenommenen Verbesserungen an diesem System und an der Datenauswertung.
Seit den 1990 existieren Forschungsarbeiten im Gebiet der Arbeitsbelastungen von Erziehern. Erzieher/innen betreuen und fördern Kinder und Jugendliche. Sie sind vor allem in der vorschulischen Erziehung, in der Kinder- und Jugendarbeit sowie in der Heimerziehung tätig. Ziel der Arbeit war es zu ermitteln welchen Belastungen die Erzieher in den Kinderbetreuungseinrichtungen des Johanniter Regionalverbandes Zwickau/Vogtland in ihrem Berufsalltag gegenüber stehen. In wiefern sich die verschiedenen Belastungsfaktoren auf die Erzieher auswirken und wo Handlungsaspekte liegen. Die Methodik dieser Studie bestand in einer subjektiven Befragung mittels Fragebogen, welcher aus Bestandteilen des Fragenbogens nach SLESINA72 und Teilen des LagO- Projektes 'gesundes Arbeiten' bestand. Des Weiteren wurden nicht teilnehmende Beobachtungen und Lärmmessungen in verschiedenen Kindertagestätten durchgeführt. Die Datenauswertung erfolgte mittels SPSS. 71 der 99 in 10 Einrichtungen verteilten Fragebögen wurden ausgewertet. Die Ergebnisse zeigten, dass Erzieher einen Großteil ihres Arbeitstages im Stehen oder Sitzen verbrachten, wobei meist eine gebeugte und/oder gekrümmte Körperhaltung eingenommen wurde. Lärmmessungen lagen zwischen 27,3 und 93,6 dB(A).
Die derzeitige Situation vieler deutscher Krankenhäuser ist durch vielfältige Rahmenbedingungen und Herausforderungen gekennzeichnet. So sehen sich die Krankenhäuser beispielsweise den hohen An-forderungen an die komplexen Patientenstruktur mit einer zunehmenden Anzahl an chronisch kranken und multimorbiden Patienten, einem großen wettbewerblichen Druck sowie den steigenden Erwartungen der Patienten an die Qualität der Behandlung gegenüber. Aufgrund dessen besteht die Notwendigkeit für ein Krankenhaus einen Weg zu finden Patientenorientierung und Ökonomie effizient miteinander zu verbinden. Um dies zu erreichen, ist die Implementierung eines Case Management sinnvoll. Am Beispiel des Krankenhauses Martha-Maria Halle-Dölau erfolgte in der Masterthesis die Darstellung einer möglichen Vorgehensweise für die Einführung eines Case Management.
Wenn Fahrzeuge oder Fahrzeugteile im Straßenverkehr eingesetzt werden sollen, müssen diese dafür zugelassen sein. Diese Zulassung erteilt in Deutschland das Kraftfahrt-Bundesamt. Das Unternehmen Behr Industry Motorcycle Components GmbH in Mylau/Sachsen beabsichtigt solch eine Genehmigung für die Produktion von Motorradrädern zu erwerben. Das Kraftfahrt-Bundesamt legt für zukünftige Genehmigungsinhaber Pflichten für die Einhaltung der Mindeststandards hinsichtlich Sicherheit und Umweltschutz im Straßenverkehr fest. In dieser Arbeit werden der Ablauf dieses Genehmigungsverfahrens, insbesondere die Anfangsbewertung und die Umsetzung der Pflichten beschrieben. Dazu wird das bestehende Managementsystem des Unternehmens analysiert und mit den Anforderungen verglichen. Zudem wird auf die Abstellung von festgestellten Abweichungen und auf die Maßnahmen zur Überprüfung der Wirksamkeit durch eine unabhängige Zertifizierungsgesellschaft eingegangen.
An einen Hochleistungsdieselmotor der MTU Baureihe 4000 sind die Potentiale der Tieftemperatur Abgasrückführung zu untersuchen. Ziel dieser Arbeit ist es, ausgehend von vorangegangenen Messungen an einem Versuchsvollmotor für den Anwendungsfall Bahn, das Verhalten von vier Arbeitsschiffvolllastpunkten mit Hilfe der Arbeitsprozessrechnung an einem Einzylinderversuchsaggregat abzubilden. In Anlehnung an die Emissionsgrenzwerte der IMO Stufe III und der EPA Tier 4 Marine soll unter Einhaltung von Bauteilbelastungsgrenzen ein Optimum aus Emissionen und Verbrauch aufgezeigt werden. Zum Erreichen dieser Zielstellung werden ausgewählte Einflussgrößen auf die Verbrennung, wie beispielsweise die Abgasrückführrate, die Ladelufttemperatur, sowie der Einspritzdruck und -zeitpunkt, gezielt modifiziert und optimiert. In einem weiteren Schritt ist darüber hinaus der Strahlursprung variiert worden, um den Einfluss von Brennstrahllage und -auftreffpunkt zu untersuchen. Rein innermotorisch lassen sich die Vorgaben der IMO Stufe III einhalten, mit Hilfe von Abgasnachbehandlungssystemen sind auch die Grenzwerte der EPA Tier 4 Marine einzuhalten.
Konstruktion eines innovativen Messanhängers zur objektiven Beurteilung von Reifen und Achsen
(2013)
Die Diplomarbeit beschreibt die Entwicklung und Konstruktion eines mobilen Prüfstandes für Reifen und Achsen. Dieser Messanhänger besitzt eine so genannte Neutralachse mit geringer Spur- und Sturzveränderung über Einfederweg zur objektiven Beurteilung von Reifen. Zudem kann die Vorspur, der Sturz und die Achslast in einem weiten Bereich variiert werden. Außerdem sind die Räder über eine eigene Bremsanlage gebremst. Neben der Neutralachse besteht die Möglichkeit OE-Achsen aufzunehmen und zu vermessen. Der Messanhänger dient der Messung und Untersuchung des Reifenrollwiderstandes, Schwingungen und diverser anderer Funktionen.
Ziel dieser Arbeit war die Untersuchung und Auslegung einer hydraulischen Getriebeaktuierung mit einem reduzierten Energiebedarf. Es wurde der benötigte hydraulische Druck und Volumenstrom für die Aktuierung des zu untersuchenden Automatikgetriebes ermittelt. Darauf aufbauend erfolgte ein Vergleich zweier Hydraulikversorgungssysteme hinsichtlich der benötigten Aktuierungsenergie. Mit dem daraus resultierenden Versorgungssystem sowie dem hydraulischen Bedarf für die Kühlung/Schmierung wurden mehrere Pumpenkonzepte untersucht. Diese wurden anhand der benötigten Pumpen- sowie elektrischen Leistung verglichen und ausgewertet. Das bedarfsgerechteste Konzept wurde ausgewählt. Im Anschluss ergab sich der Gesamthydraulikplan aus den vorhergehenden Ergebnissen unter Berücksichtigung grundlegender Sicherheitsfunktionen eines Automatikgetriebes. Die Arbeit schließt mit dem grundlegenden Entwurf der Hydraulikkomponenten am Getriebemodell sowie der Integration derer in das vorgegebene Fahrzeugpackage.
Die vorliegende Diplomarbeit beschäftigt sich mit der Standortsuche für einen neuen Umschlagbahnhof in der Region Westsachsen. Nach einer eingehenden Betrachtung der Entwicklung des Güterverkehrs in der Bundesrepublik Deutschland und dem Freistaat Sachsen werden die beiden bestehenden Umschlagbahnhöfe in der Region Westsachsen (Glauchau und Hof) anhand von Wettbewerbsdeterminanten analysiert und miteinander verglichen. Die Analyse kommt zu dem Ergebnis, das beide Umschlagbahnhöfe trotz geplanter Ausbaumaßnahmen ihre Kapazitätsgrenze erreicht haben und der Bedarf an einem weiteren Umschlagbahnhof in der Region Westsachsen besteht. Im Anschluss werden die Gründe für die Errichtung eines neuen Umschlagbahnhofes, vor allem hinsichtlich der Entwicklung des Seehafenhinterlandverkehrs und der betriebswirtschaftlichen Vorteile, erläutert und dessen Gestaltung charakterisiert sowie potenzielle Hauptkunden und die ökonomischen Effekte beleuchtet. Im Folgenden werden anhand von ausgewählten Standortfaktoren verschiedene Standorte untersucht. Mithilfe einer Stärken/Schwächen-Analyse werden die beiden favorisierten Standortvarianten Reichenbach und Gutenfürst miteinander verglichen. Auf Basis dieser Analyse wird eine Standortempfehlung für einen weiteren Umschlagbahnhof in der Region Westsachsen ausgesprochen.
Es gibt verschiedene Formen in der Begründung zum Schwangerschaftsabbruch. Bei der Form 'Abbruch aufgrund medizinischer Indikation' handelt es sich um erwünschte Schwangerschaften. Diese werden beendet, weil die Weiterführung Lebensgefahr oder eine erhebliche Beeinträchtigung für Mutter und/oder Kind darstellt. Die Entscheidung zum Abbruch der Schwangerschaft kann eine Entscheidung im Leben darstellen, die im Folgenden immer wieder zu Konflikten führen kann. Aus diesem Grund sind ein sensibler Umgang und ein strukturierter Ablauf wichtig, um eine Grundlage für die weitere Verarbeitung des Erlebten zu schaffen. In Erfahrungsberichten von Betroffenen7 wird immer wieder darauf hingewiesen, dass eine Trauerbewältigung von Anfang an sehr wichtig ist, da diese Zeit niemals verändert oder nachgeholt werden kann. Wird dies nicht berücksichtigt, kann das bei den Betroffenen zu physischen und/oder psychischen Erkrankungen führen. Während der Krankenhausbehandlung müssen verschiedene Expertengruppen für einen reibungslosen Ablauf beim Abbruch der Schwangerschaft sorgen. Für Experten kann der Umgang mit den Patienten eine Herausforderung darstellen. Es ist anzunehmen, dass dafür soziale Hemmschwellen sowie mangelnde Aufklärung und unzureichende Übermittlung von Methodenrepertoires, im besseren Umgang mit den Patienten, verantwortlich sind. Diese Situation kann dazu führen, dass Informationen verloren gehen und die Behandlungsqualität beeinträchtigt wird. Ein strukturierter Ablauf und definierte Kompetenzbereiche könnten helfen, die Situation qualitativ für die Betroffenen und Experten zu verbessern. Evaluationen werden bislang nicht durchgeführt. Diese sind jedoch für die Identifikation von Verbesserungspotenzialen eine wichtige Voraussetzung. Der Fokus dieser Masterarbeit liegt auf der stationären Behandlung. Die Patientenaufnahme und die Diagnose nehmen starken Einfluss auf die Entlassung, denn schon am Anfang werden wichtige Informationen über den Patienten und dessen Diagnose eingeholt, welche für die Behandlung und für die Weiterführung in andere ambulante Sektoren relevant sind. Das Ziel besteht darin, ein Entlassungskonzept für Schwangerschaftsabbrüche, die aufgrund medizinischer Indikation erfolgten, zu entwickeln. Hierbei sollen die Behandlungsabläufe im Krankenhaus unter Einbeziehung von medizinischen, rechtlichen und psychologischen Aspekten erfasst werden, um die Entlassung aus dem Krankenhaus optimal auszurichten.
Die Intralogistik ist ein wichtiges Zahnrad im Getriebe der wertschöpfenden Prozesse eines Unternehmens. Sie bildet die Schnittstelle zwischen den Wareneingangs- und Warenausgangsprozessen oder zwischen den einzelnen Fertigungsschritten. Das hohe Optimierungspotenzial bei der Realisierung dieser Materialbewegungen wird jedoch oft verkannt. Ziel dieser Arbeit soll es sein, dieses Potenzial aufzuzeigen und Maßnahmen für eine Optimierung zu erarbeiten. Die Diplomarbeit befasst sich mit der Optimierung der Staplerauslastung im innerbetrieblichen Transport der Siemens Aktiengesellschaft Ruhstorf. Dabei wird das Transportaufkommen in einer Fahrtaufschreibung ermittelt. Aus den gewonnenen Ist-Daten werden Konzepte erarbeitet, die sich aus Optimierungsansätzen ableiten lassen. Die daraus entwickelten Varianten werden schließlich in einer Nutzwertanalyse miteinander verglichen, um eine Empfehlung zur Umsetzung einer der Varianten geben zu können.
In dieser Diplomarbeit werden die Bestandteile einer Spritzgießmaschine und eines Werkzeuges aufgezeigt und erläutert. Sowohl der Spritzgießprozess als auch dessen Parameter werden beleuchtet und genau erklärt. Auch der Veredlungsprozess, Lackierung von Kunststoffbauteilen, wird erwähnt. Ebenso wird die Entstehung und Herstellung von Kunststoffen und speziell die Eigenschaften der verwendeten Kunststoffe (PC, ABS) beschrieben. Das Ziel der Arbeit ist, den Fehler
Ziel dieser Arbeit ist die Ermittlung der Einflussnahme des elektronischen Stabilitätsprogrammes (ESP) auf die Kurvengrenzgeschwindigkeiten von modernen Fahrzeugen. Hierzu werden Versuchsfahrten im Grenzbereich auf einer Teststrecke mit festgelegten Rahmenbedingungen auf trockener und nasser Fahrbahnoberfläche durchgeführt. Anhand der gewonnenen Daten werden die Sicherheitsreserven zwischen ESP-Eingriff und untersteuerndem Fahrverhalten ermittelt. Weiterhin werden die Abweichungen zwischen berechneten Kurvengrenzgeschwindigkeiten und tatsächlichen Kurvengrenzgeschwindigkeiten aufgezeigt.
Untersuchung von Ethernet Technologien für den Einsatz im Automobil Der Kommunikationsbedarf in Automobilen wächst rasant. Laut Mooreschen Gesetz verdoppelt sich die Integrationsdichte, also die Anzahl der Transistoren pro Flächeneinheit, etwa alle 18 Monate. Angelehnt an diese Geschwindigkeit, verhält sich auch das Kommunikationsaufkommen in Fahrzeugen. Bei vielen Informationen, die in Kraftfahrzeugen heutzutage ausgetauscht werden, handelt es sich nicht um sicherheitskritische Nachrichten. Um dem immensen Datenaufkommen Herr zu werden, ist es denkbar für diese nicht sicherheitskritischen Nachrichten einen leistungsfähigen und bereits mehrfach bewährten Kommunikationsbus, wie Ethernet, einzusetzen. Ein weiterer Aspekt für den Einsatz von Ethernet im Kfz-Bereich sind Wartungsarbeiten an Fahrzeugen. Seither stand bei der Wartung die Mechanik im Vordergrund. Seit aber die Funktionalität der Fahrzeuge zu einem Großteil durch Software realisiert wird, gehören auch Softwareupdates zum Wartungsprogramm. Updates der einzelnen Steuergeräte könnten so über einen
Gegenstand der Diplomarbeit ist die Planung und Errichtung eines universellen Kraftmessprüfstandes für den Einsatz in der Fehleranalyse von Feldschadteilen aus Nutzfahrzeugen. Im ersten Schritt werden die gewünschten Einsatzbereiche und die damit verbundenen Anforderungen an den Prüfstand definiert. Diese bilden die Grundlage für die prinzipielle Konzeption und Dimensionierung der Prüfstandskomponenten. Ein weiterer Bestandteil der Diplomarbeit ist die Realisierung des Prüfstandes und Koordination der Aufbauarbeiten mit dem externen Lieferanten einschließlich Inbetriebnahme und Funktionskontrolle der einzelnen Systemkomponenten. Abschließend wird die Funktionalität und die Bandbreite der Einsatzmöglichkeiten des Prüfstandes anhand eines konkreten Fallbeispiels aus der Fehleranalyse veranschaulicht. In diesem Zusammenhang wird auf die eingesetzte Messtechnik eingegangen.
In der vorliegenden Arbeit wird die Layoutentwicklung einer Produktions- und einer Montagehalle eines Anlagenbauers aufgezeigt. Die Layoutentwicklung basiert auf den gesammelten Daten des Materialflusses und der Ist-Analyse der aktuellen Pro-duktion. Hierbei spielen die Probleme der Materialzwischenlagerung, des Material-flusses und der Arbeitsplatzverhältnisse eine entscheidende Rolle. Die Auswertung der Daten bildet das Fundament der zu entwickelnden Soll-Layouts. Ziel der Optimierung der Layouts sind optimierte Platzverhältnisse in der Produktions- und Montagehalle, kurze Transportwege, neugeschaffene Zwischenlager und verbesserte Arbeitsplatzverhältnisse.
In dieser Arbeit sollen unterschiedliche Transformatorbauarten zunächst theoretisch untersucht und verglichen werden. Anhand von praktischen Prüflingen sollen die theoretischen Vor- und Nachteile der jeweiligen Bauart verifiziert und bewertet werden. Neben den technischen Parametern wie der Verlustleistung oder dem Wirkungsgrad sollen auch Kunden der Firma BLOCK die Möglichkeit bekommen, dass diese Transformatorbauarten anhand eines Simulationsmodells auf Spannungsfall und Verluste in Kombination mit ihren eigenen Produkten simuliert und getestet werden können. Es soll ein Verhaltensmodell mithilfe von SIMPLORER untersucht werden, womit das Hystereseverhalten (Einschaltstrom und Nichtlinearität des Transformatorstroms) sowie das Verhalten im stationären Zustand simuliert werden kann. Das Verhaltensmodell wird ausschließlich als Vorhersagemodell dienen.
In dieser Arbeit wird ein modulares Automationskonzept für die Fertigung von Verbindungswellen für Sitzhöhen- und Sitzneigungsversteller entwickelt. Dies beinhaltet vor allem die automatisierte Zuführung verschiedenster Einzelteile und die Handhabung geschweißter Baugruppen. Anhand einer Klassifizierung des Teilesortiments werden geeignete Funktionsträger ausgewählt und bewertet. Weiterhin werden Möglichkeiten aufgezeigt, sowohl einfache vor- und nachgelagerte Fertigungsschritte als auch Maßnahmen der Qualitätssicherung in die Automation zu integrieren. Durch die Darstellung des Konzeptes anhand eines Beispiels wird der modulare Aufbau verdeutlicht, der es ermöglicht, ein breites Teilespektrum mit geringem Umrüstaufwand automatisiert zu handhaben.
Die vorliegende Arbeit beschäftigt sich mit der gegenwärtigen Versorgungslage von älteren Menschen mit Depressionen. Dabei wurden die Leitlinienverfahren Psychotherapie und Pharmakotherapie auf Hinweise für Über-, Unter- und Fehlversorgung bei älteren Menschen untersucht. Anhand der aufgezeigten Defizite werden Handlungsempfehlungen gegeben sowie Handlungsansätze diskutiert, welche zur Verbesserung der Versorgung beitragen können.
Die vorliegende Arbeit beschäftigt sich mit der Analyse eines sozialräumlichen Netzwerkes in einem ausgewählten Stadtteil der Stadt Dresden, welches sich unter anderem (u. a.) zur Aufgabe gemacht hat, den Übergang der Vorschüler von der Kinderta-gesstätte zur Schule zu optimieren, bei Kindeswohlgefährdung schneller und sicherer eingreifen zu können und die Elternverantwortung zu stärken. Dieser Stadtteil wandelt sich zunehmend zu einem 'sozialen Brennpunkt' und bedarf dieser Unterstützung in Form eines Netzwerkes. Um genaue Aussagen über die Gründung, Bedarfslage, Aufgaben, Ziele etc. solcher sozialen Netzwerke machen zu können, wurden vier Akteure des Netzwerkes 'Leubener Netzwerk für Familienbildung' in Dresden-Leuben mittels eines strukturierten Interviews in Form einer Pilotstudie befragt. Nachfolgend werden die Ergebnisse der Interviews ausgewertet, interpretiert, grafisch dargestellt sowie diskutiert. Durch diese Erkenntnisse kann gezeigt werden, welche Akteure und Bedingungen zu einem optimalen Netzwerk fehlen, wie ein solches Netzwerk grafisch aussehen und wie man dies möglicherweise auf neue Netzwerkgründungen übertragen kann.
Auswahl der Beleuchtungsanlage für ein Möbelhaus, mit Treppen und Fluren nach DIN EN 12464 Teil 1. Realisierung der Beleuchtung der Tiefgarage, unter Einbeziehung der GaragenVO Bayern. Projektierung der Sicherheitsbeleuchtung, einschließlich Rettungskennzeichenleuchten nach DIN EN 50172. Außenbeleuchtung der Parkplätze nach DIM EN 12464 Teil für geringes und mittleres Verkehrsaufkommen. Struktureller Aufbau der Niederspannungsversorgung. Aufbau Zählerverteilung nach TAB 2007 für München. Projektierung Haupt- und Unterverteilungen nach DIN VDE 0100. Einbringung Installationstechnik und Kabelanlagen. Projektierung Notstromaggregat und Batterieanlage. Überprüfung des Querschnittes der Funktionserhaltkabel, im Brandfall nach DIN 4102 Teil 12. Projektierung des Blitzschutzsystems
Die Integration von dezentralen Einspeisern stellt für die kommenden Jahre eine große Herausforderung für die Netzbetreiber dar. In der folgenden Arbeit werden dabei anhand eines Netzausbaus verschiedene Simulationen, die die Auswirkungen auf Netzsicherheit, Anlagenbelastung und die Einwirkungen der dezentralen Einspeiser wiedergeben, betrachtet. Der erste Teil geht dabei auf die Planungsphase einer Hochspannungsleitung unter den genannten Aspekten ein. Dabei wird auch auf die zukünftige Entwicklung der erneuerbaren Energien im Netzgebiet einbezogen. Im Folgenden Teil werden die zukünftigen und bestehenden Energienetze analysiert und es werden Optimierungspotentiale aufgezeigt. Dies beinhaltet ebenso verschiedene Fehlerfälle und Teilausfälle hinsichtlich n-1 Sicherheit. Die dazu erstellten Netzmodelle greifen auf die Softwarelösungen ELEKTRA und EMPT-ATP zurück, welche der Arbeit beiliegen.
Konkurrenzfähige Wertschöpfungsprozesse sichern Konzernen Markanteile. Ein solcher Prozess ist beispielsweise das Rüsten von Betriebsmitteln. Das Ziel der vorliegenden Arbeit ist das Senken der Rüstzeit in der Spritzgussfertigung. Dazu erfolgen auf Basis von LEAN-Management Rüstprozessaufnahmen, zum Aufzeigen von Potentialen und Schwachstellen. Die Analyseergebnisse gliedern sich anschließend in das Rüstoptimierungssystem SMED ein. Vor dem dreistufigen SMED-Konzept wird die Anleitung zur Stabilisierung der Rüstprozesse dargestellt. Danach beginnt die 1. Optimierungsstufe Rüsttätigkeiten. In der Abhängigkeit der Maschinenstillstandszeit werden interne und externe Abschnitte getrennt. In der 2. SMED-Stufe werden die internen Werkzeugwechselzeiten zu externen, beispielsweise durch Schaffen von Betriebsbedingungen, umgewandelt. Die für das Konzept abschließende 3. SMED-Stufe stellt technische Ansätze zur Optimierung der Montagetätigkeiten vor. Die Struktur der SMED-Stufen verläuft vom Organisatorischen zum Technischen. Anhand des aufgezeigten Konzeptes ist die Spritzgussfertigung in der Lage, die Rüstprozesse in den einzelnen SMED-Stufen unter 50, 20 und schließlich 10 Minuten interne Rüstzeiten zu takten.