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Der Schwerpunkt dieser Diplomarbeit ist die Konzepterstellung einer Laderaumabde-ckung. Durch eine mechanische oder elektrische Ansteuerung wird eine Bewegung er-möglicht, welche beim Öffnen oder nach dem Öffnen der Heckklappe erfolgt. Im Rahmen dieser Diplomarbeit sind die wesentlichen Prozessschritte der Produktentwicklung wie Aufgabenklärung, Analyse, Konzeption und Entwurf durchgeführt worden. Unter Nutzung gängiger Arbeitsmethoden werden konstruktive Konzepte erarbeitet, die anschließend bewertet werden. Durch die Bewertung ergibt sich eine Vorzugsvariante. Eine anschließende Ausgestaltung dieser Variante wird abschließend durchgeführt. Zusätzlich wurden Optimierungen an einem schon vorhandenen, realen Projektstand vorgenommen.
Schwerpunkt 1: - Erproben einer bereits vorhandenen Versuchseinrichtung hinsichtlich der Reproduzierbarkeit der Druck- und Temperaturmessungen. - Ermittlung der Größen, die die Reproduzierbarkeit der Messungen hauptsächlich beeinflussen. - Untersuchung verschiedener Gasgeneratoren (Pyro-, Hybrid- und Kaltgastechnik) und Ermittlung der Kenngrößen. Schwerpunkt 2: - Konzeptionelle Untersuchung zur Erweiterung der Versuchseinrichtung zur Ermittlung des Arbeitsvermögens der Gase bzw. Gasgemische, die von den verschiedenen Gasgeneratortechnologien erzeugt werden. - Umsetzung, Erprobung und Bewertung des Konzepts.
In dieser Diplomarbeit werden vorgegebene Membranen und Membranmodule hinsichtlich ihrer Eignung zum blasenfreien Eintrag von Sauerstoff in Wasser untersucht. Im ersten Abschnitt erfolgt eine Zusammenstellung der Grundlagen zur Problematik Membrankontaktoren und der Ergebnisse der Recherche entsprechender kommerziell er-hältlicher Produkte. Anschließend werden die Ergebnisse der Vortests verschiedener Membranmodule unter Modellbedingungen vorgestellt. Der zweite Abschnitt erläutert Aufbau einer Versuchsanlage zur Untersuchung des Sauer-stoffeintrags unter Nutzung von Membranmodulen unter Realbedingungen. Grundlagen hinsichtlich der Konstruktion, der Dimensionierung sowie entsprechender Bauteile und -gruppen der Versuchsanlage, bilden Schlussfolgerungen aus den Vortests unter Modell-bedingungen. Diese beziehen sich vor allem auf die Modulkonstruktionen, die Membranei-genschaften sowie die Membranflächen der verwendeten Membranmodule. Die vergleichende Auswertung erreichter Sauerstoffraten bildet die Grundlage für Schluss-folgerungen hinsichtlich der prinzipiellen Eignung unterschiedlicher Membranmodule für den avisierten Anwendungsfall. Erkannte Defizite werden abschließend zusammenge-fasst. Entsprechende Vorschläge zur weitergehenden Optimierung der Membranmodule sowie auch der Testanlagen bilden die Basis für den Ausblick auf weitere Arbeiten.
Die Continental GmbH stellt Common-Rail-Hochdruckpumpen für ihre Auftraggeber her. Diese Pumpen müssen unter möglichst praxisnahen Bedingungen getestet werden. Um die durch den Synchronriemen in der Realität auftretenden Radialkräfte zu simulieren, wurde eine spezielle Belastungseinrichtung entwickelt. Diese produziert allerdings ungewollt hohe, parasitäre Axialkräfte, die die Toleranzvorgaben der Hersteller überschreiten und somit den Verschleiß der Pumpen erhöhen. Um diese Axialkräfte auf ein realitätsnahes, unteres Limit zu reduzieren, müssen die Ursachen für die Erzeugung dieser Kräfte ermittelt werden. Nach entsprechenden Untersuchungen entstehen schon bei der Übertragung der Radialkräfte auf die Pumpen-Welle zu hohe Axialkräfte. Deshalb wird eine konstruktive Überarbeitung der Radialkrafteinleitung durch die Belastungseinrichtung aufgezeigt. Desweiteren misst die verwendete Messeinrichtung ungenau. Deshalb wird für die Komponenten der Messeinrichtung ebenfalls eine Konstruktionsänderung vorgeschlagen. Außerdem werden zum Messwert-Vergleich der originale Riementrieb und zwei unterschiedliche Antriebskupplungen zur Momentenübertragung getestet. Die Messergebnisse des Original-Riementriebs dienen dabei als Referenzwerte. Dadurch konnte festgestellt werden, dass die Bogenzahnkupplung realere Verschleißbilder der Pumpen liefert als die Lamellenkupplung. Damit können Pumpenausfälle realistischer eingeordnet und die Pumpenzuverlässigkeit erhöht werden.
Die vorliegende Diplomarbeit beschreibt die aktuelle Türenfertigung des VW Phaeton. Durch die in der Fertigung verwendeten Fügeverfahren werden die Türen einem hohen Wärmeeintrag ausgesetzt. Der daraus entstehende Bauteilverzug muss durch Richtarbeiten verringert werden. Durch weitere Einstellarbeiten an der bereits lackierten Türe treten kleinste Risse in der Lackoberfläche auf. Die daraus entstehende Korrosionsanfälligkeit der Phaetontüren stellt derzeit eines der wichtigsten Qualitätsprobleme dar. Durch das neue Konzept der
Die vorliegende Diplomarbeit schildert die Untersuchung zur Umgestaltung des Knotenpunktes Lengenfelder Straße / Cainsdorfer Straße in Zwickau. Hierbei wird eine Verkehrserhebung durchgeführt und ausgewertet. Des Weiteren wird eine vorhandene Planung eines Planungsbüros herangezogen, welche eine Variante mit Lichtsignalanlage vorsieht. Eine neu erstellte Variante sieht einen kleinen Kreisverkehr mit vier Untervarianten vor. Des Weiteren erfolgt ein komplexer Variantenvergleich, der eine Vorzugsvariante benennt. Für diese erfolgt eine detailliertere Ausbauplanung in der Vorentwurfsstufe. Bei der Untersuchung spielt die Leistungsfähigkeit eine besondere Rolle.
CHANGE - from now until then
(2011)
Wir stehen heute mit dem Überschreiten des Peak Öls vor einem epochalen Umbruch, der weit über die Energieversorgung hinausgehen wird. Rund 45% unserer heutigen Bekleidung besteht aus Öl. Öl, das nach dem Wendepunkt, statt wie gewohnt, mit jedem Tag immer etwas mehr, mit jedem Tag immer etwas weniger wird. Wieso muss zum Beispiel ein in Europa basierendes Mode-Label in China, Sri Lanka oder Bangladesh produzieren lassen? In Ländern, die so ziemlich auf der gegenüberliegenden Seite der Weltkugel liegen. In Ländern, wo ethische Produktion nicht zur höchsten Tugend zählt. In Ländern, wo Kinderarbeit und zwölf oder vierzehn Stundentage zum Alltag gehören. Und das leidige Thema Umweltverschmutzung muss gar nicht erst erwähnt werden. Natürlich, weil es billiger ist
Das Thema Gesundheit besitzt heute eine große Aktualität. Nicht nur in der Medizin wird dies deutlich, sondern auch durch die verändernde Lebenssituation der Bevölkerung, die zur Veränderung des Gesundheitszustandes führt. Trotz das die Behandlungen bei den Infektionserkrankungen in der Medizin Erfolg zeigen, kann dieser Sachverhalt dennoch nicht über eine neue gesundheitsbezogene Herausforderung hinweggetäuscht werden. Die Zunahme der Hochaltrigkeit verweist auch auf eine verändernde gesundheitliche Situation und gleichzeitig wird durch einige Studien deutlich, dass die Krankheitsbilder sich verändern. Es nehmen die klassischen Zivilisationskrankheiten ab, aber dafür steigen die chronischen und multimorbiden Erkrankungen an und es kommt auch zu einer Zunahme von psychischen und psychosozialen 'Störungen'. Deswegen ist Gesundheit heute kein einfacher Gegenstand, sondern ein Gut korrespondiert stark mit den sozialen Rahmenbedingungen und führt bei den Menschen zu neuen Herausforderungen, welche nicht nur die Medizin, sondern auch die Gesellschaft betreffen. Somit nimmt die Frage der Gesundheitserhaltung und der Gesundheitsförderung einen großen Stellenwert in der Gesellschaft ein.
Bei der Prüfung von Radlagern der Generation 1 muss für jedes zu prüfende Radlager ein originaler Radträger verwendet werden um die auch im Fahrzeug vorhanden Einbaubedingungen am Prüfstand wieder zu geben. Die Mehrfachverwendung eines originalen Radträgers für mehrere Radlagerprüfungen ist nicht möglich. Unter Verwendung eines originalen Radträger ist eine Seitensteifigkeitsmessung am Prüfstand nicht möglich, die jedoch zur Bewertung des Prüfergebnisses benötigt wird. In der vorliegenden Arbeit wird die Konstruktion eines Radträger-Ersatzsystems beschrieben, womit es möglich ist Radlager der Generation 1 ohne Verwendung des originalen Radträgers zu prüfen. Das Hauptmerkmal des Radträger-Ersatzsystems besteht darin, dass es dem Radlager nahezu identische Prüfbedingungen bietet, wie sie auch bei Verwendung eines originalen Radträges vorliegen. Die Konstruktion dieses Radträger-Ersatzsystems erfolgt mit Hilfe von FE-Simulationen. Verformungen die am Radträger infolge der Belastungen im Radlager auftreten, werden in der Simulation mit der Einleitung von Wälzkörperlasten simuliert. Die Funktion des Radträger-Ersatzsystems wurde mit Hilfe einer vergleichenden Messung am Prüfstand grundlegend bestätigt. Das Radträger-Ersatzsystem ermöglicht die Seitensteifigkeitsmessung des Radlagers sowie eine verbesserte Montagemöglichkeit am Prüfstand. Das entwickelte Radträger-Ersatzsystem bietet die Möglichkeit der mehrfachen Verwendung und senkt die Prüfkosten.
Das Gastronomie- und Veranstaltungszelt ist ein Entwurf für die documenta13. 2012 findet diese Ausstellung in Kassel statt. Für den stetig ansteigenden Besucherstrom benötigt der Veranstalter mehr Nutzflächen für einen Gedanken- und Informationsaustausch. Innerhalb dieses sogenannten center of information and communication sollen auch ein Gastronomie- und Veranstaltungsbereich für Theater, Konzerte und Vorträge entstehen.
Im Umfang der vorliegenden Diplomarbeit wird die Behandlung von Flüssigkeiten mittels Unterwasserfunkenentladungen vorgestellt. Eine Betrachtung zum Ablauf der Unterwasserfunkenentladung mit anschließender Recherche zur Entkeimung von Flüssigkeiten mittels Impulsen gibt zunächst einen groben Überblick über das Verfahren und seine Wirkung. Eine weitere Recherche von Vergleichs-verfahren gibt eine Zusammenfassung über derzeit in der Abwasser- und Trinkwasserbehandlung verwendeten Verfahren zur Entfernung von Mikroorganismen wieder. Nach Erarbeitung des Versuchsaufbaus und der Versuchsdurchführung werden Ergebnisse der Unterwasserfunkenentladung zur Entkeimung aufgezeigt und bewertet. Nachfolgend werden Untersuchungen des pH-Wertes und der elektrischen Leitfähigkeit, die einerseits die Güte das Wassers und andererseits die Effektivität der Entladung beeinflussen, aufgeführt und ausgewertet. Die Begutachtung der Elektroden in Bezug auf die Oberflächenhärte und -rauheit gibt Verschleißerscheinungen wieder.
In Vakuumanlagen, z. B. in Hochvakuumaufdampfanlagen für Solarzellen oder in der Mikro-elektronikfertigung, werden zur Verbindung der einzelnen Komponenten neben Flanschen auch Ringe eingesetzt. Aus technischen Gesichtspunkten wäre die Fertigung der Ringe aus rohrför-migen Halbzeugen naheliegend. Für Ringabmessungen, die nicht im üblichen Lieferprogramm der Hersteller angeboten werden, ist die Ringfertigung aus Plattenmaterial durch Fräsen üblich. Daraus resultiert eine sehr hoher Material- sowie Bearbeitungsaufwand. Die Diplomarbeit verfolgt die Hauptzielstellung, für ein ausgewähltes Ringsortiment den Einsatz des Walzrundens zur Ringherstellung aus Flachmaterial zu analysieren, die Machbarkeit im Versuch zu testen und mit herkömmlichen Fertigungsalternativen zu vergleichen.
Wie zufrieden ältere Menschen mit der häuslichen Betreuung durch sogenannte 'Senio- Pairs' sind, bildete den Fokus der vorliegenden Arbeit. Welche Auswirkungen hat die Anwesenheit von Betreuungspersonen, welche sich 24 Stunden am Tag im Haushalt der Senioren aufhalten, auf deren soziales, physisches und psychisches Wohlbefinden? Verfügen die älteren Menschen über einen ausreichenden Entscheidungsspielraum in den einzelnen Dimensionen Körperpflege, Ernährung, Freizeit und Haushalt? Oder kommt es zu Einschränkungen innerhalb der Betreuungssituation bezüglich der Autonomie der Senioren? Ziel der vorliegenden Arbeit war es, eine Befragung der Klienten der Hauspflegeservice GmbH durchzuführen. Die Klienten wurden in Einzelinterviews mit Hilfe eines Interviewleitfadens in ihrer häuslichen Umgebung befragt. Dabei sollte besonders das subjektive Erleben der Senioren bezüglich dieser Form von häuslicher Betreuung erfasst werden.
1. Einleitung und Zielsetzung der Arbeit 1.1 Ausgangssituation und Problemstellung 1.2 Forschungsfragen 1.2.1 Fragestellungen zur Studienqualität an der Fakultät Sprachen 1.2.2 Fragestellungen zum beruflichen Werdegang der Absolventen 1.3 Vorgehensweise und Aufbau 2. Absolventenstudien als Analyseinstrument in der Hochschulforschung 2.1 Entwicklung 2.2 Motive und Zweck der Durchführung von Absolventenstudien 2.3 Grenzen und Kritikpunkte der Anwendung 3 Design der Untersuchung 3.1 Untersuchungsrelevantes Studienangebot 3.2 Methodische Aspekte der Absolventenbefragung 3.2.1 Grundgesamtheit und Stichprobe 3.2.2 Fragebogen 3.2.3 Durchführung der Untersuchung 3.2.4 Rücklauf und auswertbare Datensätze 3.2.5 Darstellung der Ergebnisse 3.2.6 Datenqualität und Repräsentativität 4 Ergebnisse 4.1 Vor dem Studium 4.2 Bewertung des Studiums 4.3 Nach dem Studium 4.4 Erste und aktuelle Erwerbstätigkeit 4.5 Einarbeitung in die erste Stelle nach Studienabschluss 4.6 Aktuelle Erwerbstätigkeit 4.7 Berufliche Anforderungen und Qualifikationsverwendung 4.8 Einschätzungen der beruflichen Situation 4.9 Angaben zur Person 4.10 Weitere Kommentare zum Studium 5 Zusammenfassung, Diskussion der Ergebnisse und Handlungsempfehlungen 5.1 Studium in der Retrospektive 5.2 Übergang in den Beruf 5.3 Beschäftigungssituation 6 Ausblick
timeless - less time
(2011)
Gerade in den letzten Jahren unterliegen die Abläufe in der Gesellschaft und Wirtschaft einer rasanten Entwicklung. Die Anforderungen an die Menschen nehmen ständig zu. Das gefühlte Lebenstempo erhöht sich stetig. Es scheint sich abzuzeichnen, dass diese Prozesse an Grenzen stoßen. Aus diesem Grunde gibt es seit den 90ziger Jahren eine Gegenbewegung, die sich mit dem Begriff
Das Internet nimmt auch im 21.Jahrhundert in allen Lebens- und Arbeitsbereichen immer weiter an Bedeutung zu. Darüber hinaus entwickelt es sich mehr und mehr vom reinen Informations- zum Informationsaustauschmedium, also zum Interaktionsmedium. Diese Arbeit gibt einen theoretischen Überblick zum Thema Social Media bzw. Social Media Marketing. Ein kurzer Überblick zur Geschichte des Internets leitet die Thematik ein. Anschließend soll der Begriff Social Media genauer betrachtet und auf Erscheinungsformen, Nutzertypologie und den Einfluss auf das Kaufverhalten eingegangen werden. Im zweiten Teil dieser Arbeit werden zwei ausgewählte Unternehmensprofile des sozialen Netzwerks Facebook untersucht. Ziel dieser Untersuchung ist, die praktische Umsetzung von Social Media Marketing zu prüfen. Wird das moderne Instrument der Unternehmenskommunikation von den ausgewählten Unternehmen genutzt und wie wird es umgesetzt? Abschließend sollen die Chancen aber auch Risiken der Nutzung von Social Media aufgezeigt werden.
Es handelt sich um eine Absolventenstudie der ehemaligen Studierenden der Diplomstudiengänge der Fakultät Sprachen der Westsächsischen Hochschule Zwickau der Jahrgänge von 2000 bis einschließlich 2005. In Anlehnung an die Erste Sächsische Absolventenstudie (durchgeführt vom K.f.B.H der TU Dresden) wurden ca. 300 ehemalige Diplomanden zu den Themen retrospektive Bewertung des Studiums, Einstieg in das Berufsleben und derzeitige berufliche Situation mittels Fragebogen befragt.
Die vorliegende Arbeit beschäftigt sich mit der Bewertung und Testung von Reaktorvarianten für die Phosphorylierung von Lignocellulose-Schüttgütern im Mikrowellenfeld. Zunächst werden die Vorteile der mikrowellenbasierenden, gegenüber der konventionellen Phosphorylierung veranschaulicht und anschließend ein Überblick über die möglichen Reaktorvarianten gegeben. Anschließend wird näher auf die Varianten Wirbelschichtreaktor, Förderschnecke und Förderband eingegangen. Im weiteren Verlauf der Arbeit wird für das gemaischte Material eine Materialcharakterisierung durchgeführt, das Fluidisierungs- und Mischungsverhalten in einer Wirbelschicht, sowie der Transport und die Materialmischung in einer Förderschnecke im labortechnischen Maßstab untersucht. Des Weiteren wurden halbtechnische Versuche über die Phosphorylierung mittels Mikrowellenanlage mit integriertem Förderband durchgeführt. Durch die gewonnenen Erkenntnisse aus den Wirbelschicht- und Förderschneckenversuchen werden weitere Untersuchungen von geeigneten Reaktorvarianten im halbtechnischen Maßstab ermöglicht.
Die vorliegende Arbeit beschäftigt sich mit den Auswirkungen baulicher Veränderung auf das Innenraumklima eines Gebäudeneubaus. Zu diesem Zwecke wurden auf Grundlage einer bestehenden Gebäudeplanung die Wärmedämmung und die Speichermasse des Gebäudes verändert bzw. eine abgehängte Decke eingebracht. Umgesetzt werden diese bauphysikalischen Variationen mit dem Simulationsprogramm TRNSYS 16 anhand eines Gebäudeausschnittes. Nach einer Auswahl von Referenzräumen werden charakteristische Temperaturverläufe für diese ermittelt, welche stellvertretend für alle weiteren Räume des Neubaus das Verhalten der Raumtemperatur bei unterschiedlichen bautechnischen Voraussetzungen wiederspiegeln. Untersucht werden soll, bei welcher Variante sich die Raumtemperaturen am angenehmsten gestaltet. Basierend auf den Simulationsergebnissen werden die baulichen Aspekte nach ihren anfallenden Kosten und der benötigten Energie zum Einhalten gesetzter Grenztemperaturen analysiert, um jede Variante als Gesamtes betrachten zu können. Abschließend wird bewertet, ob und unter welchen Voraussetzungen die untersuchten bautechnischen Aspekte für zukünftige Gebäude umsetzbar und technisch vernünftig sind.
Diese Diplomarbeit befasst sich mit der Untersuchung und Analyse von Verschleißformen an ausgewählten Konstruktionsteilen eines VTG-Turboladers. Aufgrund der erhöhten Anforderungen an eine Aufbereitung von Turboladern mit VTG-Technologie stehen zurzeit keine VTG-Turbolader als Originaltauschteil zur Verfügung. Im Mittelpunkt dieser Arbeit steht daher die technische Machbarkeit einer Aufbereitung als Tauschteil unter Berücksichtigung der Wirtschaftlichkeit. Dazu wurden anhand einer Stichprobe Verschleißformen dokumentiert. Anschließend erfolgte eine Auswahl verschlissener Bauteile, welche die Funktion des Systems wesentlich beeinflussen. An diesen wurden verschiedene Analysen durchgeführt, zum Beispiel eine Dichtheitsprüfung nach DIN EN 1593 am Verschlussdeckel. Da die Funktion eines VTG-Turboladers wesentlich von dem Spiel des Stellmechanismus
Nach der Darstellung der Grundlagen der Beschaffung und der Vorstellung des Wirtschaftspartners China sowie kulturtheoretischer Ansätze, wurden die Beschaffungsprozesse der Roth & Rau AG analysiert Dabei wurden Schwierigkeiten beim China-Sourcing herausgestellt und Handlungsempfehlungen für eine erfolgreiche Beschaffung in China gegeben.
Mit dieser Studie wurde empirisch untersucht, wie sich junge chinesische Arbeitnehmer ihren idealen Vorgesetzten in Hinblick auf Eigenschaften und Verhaltensweise vorstellen. Dazu wurden 7 Chinesen im Alter von 20-30 Jahren interviewt und deren Aussagen mit denen von Ratgebern verglichen, um auch Aufschluss über die Aktualität und der Validität der bis dato publizierten Handlungsempfehlungen zu geben.
Die Diplomarbeit befasst sich mit der Entwicklung eines universellen Filtersystems (Kühlschmierstofffilter) in modularer Bauweise. Bisher werden die Filteranlagen der Lehmann-UMT in Einzelanfertigung hergestellt, was v.a. im Bereich der Konstruktionsabteilung mit hohen Kosten verbunden ist. Um diesem Problem zu begegnen wurden die Systeme der Lehmann-UMT GmbH zu einem Baukastenprinzip (Modulbauweise) umgestaltet. Dazu wurden die vorliegenden Filtersysteme auf mögliche Schnittstellen und Eignung hinsichtlich Modulbauweise untersucht. Ausgereifte Systeme wurden unverändert übernommen. Die Systeme bei denen keine Integrierung möglich war, wurden neu konstruiert. Die Modulbauweise ermöglicht es, Filteranlagen individuell zusammen zu stellen, ohne dass eine umfangreiche Neukonstruktion angefertigt werden muss. Im Bereich der Filtertechnik wird ein erster Schritt in Richtung Serienfertigung getan. Das Ziel der Modulbauweise ist es die Herstellungskosten zu senken.
Bei der Entwicklung von komplexen Systemarchitekturen ist eine Anforderungsanalyse notwendig. Da diese sehr umfangreich werden kann, wird eine Software benötigt die Prozesse in der Analyse simuliert. Um die Simulation verwenden zu können, wird eine grafische Benutzerinteraktion benötigt, die Zugriff auf diese ermöglicht. In dieser Arbeit wird die Konzeption und Realisierung der dafür notwendigen Oberfläche beschrieben. Die Vorgehensweise des Autors beginnt mit dem Verstehen der Simulationssoftware, wodurch Schlüsse auf die zu realisierende Oberfläche ermöglicht werden. Mit der Erstellung von konzeptionellen Oberflächenentwürfen und Abläufen der Software, werden Strategien für die Implementierung definiert. Die in Java entwickelte Anwendung folgt dem Model-View-Controller-Prinzip um eine strukturierte Software zu entwickeln, die eine Trennung zwischen Anzeige, Datenspeicherung und Steuerung vornimmt. Der Autor schaffte eine Oberfläche mit der es möglich ist, die zur Simulationssoftware gehörenden Daten verwalten und anzeigen zu können, sowie eine Schnittstelle zu dieser herstellen. Damit können sowohl aus externen Dateien Anforderungen importiert, als auch die konkreten Simulationen gestartet werden.
Thema meiner Masterarbeit ist die Komplettsanierung eines 1987 fertig gestellten DDREinfamilienwohnhauses zu einem Mehrgenerationswohnhaus. Im Vorfeld der Planung ergab sich folgende Fragestellung: Wie lässt sich eine qualitativ hohe Wohnkultur für mehrere Generationen unter dem Gesichtspunkt von Umweltschutz und damit Energieeinsparung und finanzieller Machbarkeit realisieren? Dabei wird besonders auf die Frage eingegangen was ist bei einer Sanierung wichtig und welche Wohnformen benötigen unterschiedliche Generationen unter einem Dach. Da Jung und Alt unterschiedliche Ansichten im Bezug auf Baustil und Lebensart haben, müssen schon hier Kompromisse gefunden werden. Auch körperliche Gegebenheiten der Generationen sind in die Planung mit eingeflossen. Besonders großer Augenmerk wurde auf Energieeffizienz (wie Photovoltaik, Wärmeschutz, Wände, Türen, Fenster) gelegt. Da die Energiekosten ständig steigen, ist dies für die Neubauten ein enorm wichtiger Punkt. Auch im Bezug auf Umweltschutz wurde eine vollbiologische Kleinkläranlage eingebaut. Somit werden alle Voraussetzungen geschaffen um die bestehende Werte im Bezug auf den ab 2012 geforderten Energiepass zu erhalten. In meiner Masterarbeit gehe Ich zuerst auf die Planung und Genehmigung zu Zeiten der DDR ein. Auch werden die bauweise und das zur Verfügung gestandene Material dargestellt. Nach der Wiedervereinigung wurden erste Renovierungen getätigt und ein Wintergarten angebaut. Im Jahre 2000 erfolgten der Rückbau eines bereits 1993 errichteten Foliepools und diverser Innenausbauten auf diese Maßnahmen wird auch eingegangen. Bei dem 2011 angedachten Komplettumbau werden besonders Wärmeschutz und Photovoltaik hinterleuchtet. Auch die Wohneinheit in den Kombinationen mit der neuen Gartenanlage, wird dargestellt. Abschleißend wird ein Fazit über die Ausarbeitungen gezogen.
Diese Diplomarbeit befasst sich mit der Erstellung vollparametrischer Modelle zur zeitsparenden Auslegung des Fußhebelwerkes in der frühen Phase. Die Entwicklung erfolgt unter Berücksichtigung der abteilungs- und firmenspezifischen Vorgaben sowie mit der aktuellen Methode der Geometrieerstellung der Fachabteilung für Konzeptentwicklung Fahrwerk der BMW Group in München. Des Weiteren sollen Untersuchungen zur Integration einer automatischen Festigkeitsberechnung in CATIA V5 durchgeführt werden. Das Resultat ist ein hochflexibles CAD-Modell des Fußhebelwerkes, das durch Wissensintegration ein optimales Werkzeug zur Entwicklung der Pedalerie bietet. Zudem wurden verschiedene
Diese Diplomarbeit beschäftigt sich mit der physischen Optimierung von Anlieferprozessen der Firma Neoplan Bus GmbH eine Marke der MAN Truck & Bus AG. Bei der Aufnahme der Ist-Situation werden die bestehenden Anlieferprozesse analysiert, dabei werden ausgehend von einer ABC-Analyse die Lieferanten nach den verursachten Transportkosten kategorisiert und priorisiert. Transportkosten sind verschiedenen Parametern unterworfen. Diese Faktoren werden nach ihrer Beeinflussungsmöglichkeit beurteilt. Auf Grundlage dessen werden differenzierte Optimierungsansätze entwickelt und bewertet. Die entwickelten Strategien zur Kostenminimierung von Anlieferprozessen werden auf konkrete Praxisbeispiele übertragen. Auf Basis der Gesamtkostenbetrachtung erfolgt die Berechnung der optimalen Bestellmenge. Im Anschluss finden ein Vergleich des Ist-Standes mit den Optimierungsansätzen und eine wirtschaftliche Betrachtung statt.
Die Bachelorthsis beschäftigt sich mit der Erstellung eines Konzeptes zur Einführung von Patientenarmbändern im Krankenhaus. Als Referenzeinrichtung dient die Klinikum Altenburger Land GmbH. Es wird aufgezeigt, wie Patientenarmbänder zur Reduzierung von Behandlungsfehlern und zur Verbesserung der Patientensicherheit beitragen können.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit Wirtschaftlichkeitsanalysen hinsichtlich ver-schiedener BHKWs an unterschiedlichen Standorten in Zwickau. Die Standorte sind so gewählt, dass eine optimale Einbindung und ein möglichst wirtschaftlicher Betrieb realisiert werden können. Nach einem kurzen Überblick über den gegenwärtigen Stand der Technik von BHKW-Anlagen, wurden drei mögliche Standorte für die Errichtung eines BHKWs genauer betrachtet. Dabei ergaben sich auch verschiedene Anforderungsprofile der am jeweiligen Standort denkbaren Blockheizkraftwerke. Für diese verschiede-nen Anforderungen sind Anfragen an BHKW-Hersteller gestellt worden. Anhand der zur Verfügung gestellten Unterlagen erfolgten daraufhin Wirtschaftlichkeitsbe-trachtungen, aus welchen sich eine optimale Variante erschloss. Schließlich sind genehmigungsrechtliche Aspekte bezüglich der Errichtung und dem Betrieb einer solchen BHKW-Anlage aufgeführt.
In der vorliegenden Diplomarbeit wurde das fahrdynamische Verhalten eines Nutzfahrzeugs untersucht. Das eingesetzte Fahrzeug wurde durch den Einsatz unterschiedlicher Lenkgetriebe und einer geänderten Hinterachsanbindung modifiziert. In definierten stationären und fahrdynamischen Prozeduren wurde das Fahrverhalten der einzelnen Bauzustände sowohl messtechnisch aufgezeichnet als auch subjektiv bewertet. Die Auswertungen der stationären Prozeduren zeigen deutliche Vorteile der direkter übersetzten Lenkgetriebe gegenüber dem heutigen Serienstand auf. So verringert sich der zum Erreichen der Achsanschläge benötigte Lenkradwinkel um circa 200°. Weiterhin konnte die erwartete Absenkung des Handkraftniveaus (aufzubringendes Lenkradmoment) nachgewiesen werden. Jedoch besteht bzgl. des symmetrischen Anlenkverhaltens sowie konstanter Verläufe der Lenkradmomentkennlinien noch weiterer Optimierungsbedarf. Auswirkungen auf das Eigenlenkverhalten des Fahrzeugs konnten in Verbindung mit den erprobten ZF Lenkgetrieben nicht nachgewiesen werden. Ein weiterer positiver Einfluss zeigt sich im Ansprech- und Anlenkverhalte der erprobten ZF Lenkgetriebe. Die Auswertungen des Manövers
Vermeidung von thermischem Verzug durch Einsatz alternativer Ver-bindungstechniken im Automobilbau
(2011)
Die vorliegende Diplomarbeit beinhaltet Rechercheergebnisse zu Verbindungstechniken ohne oder mit geringem Wärmeeintrag an einer PKW Tür in Aluminiumbauweise. Eines der recherchierten, modernen Verbindungsverfahren wird als Versuchsschweißung ausgeführt, zerstörend geprüft und die Anwendbarkeit im Karosseriebau bewertet. Die Versuchsergebnisse werden kritisch hinterfragt und Probleme werden angesprochen. Gewonnene Erkenntnisse fließen unmittelbar in Konstruktionsvorschläge ein, welche auf moderne Verbindungsverfahren abgestimmt sind und diesbezügliche Fügeteilgestaltungen beinhalten. In Erweiterung der Aufgabenstellung wurden auch Lichtbogenschweißverfahren mit stark reduziertem Energieeintrag untersucht. Auch hierzu wurden Konstruktionsvorschläge zur Verbindungsgestaltung erstellt.
Wissen ist für jede Firma ein Grundbaustein zum Erfolg und zum erfolgreichen Entwickeln von qualitativ hochwertigen Produkten. Die folgende Diplomarbeit beschäftigt sich mit der Erarbeitung einer Wissensdatenbank rund um Materialien und deren Kennwerte, Verarbeitungstechnologien sowie Normen und Vorgaben für den Bau von gepanzerten Fahrzeugteilsystemen und Fahrzeugen und der Erstellung eines Katalogs in CATIA V5. Weitere Schwerpunkte der Arbeit sind die Erstellung einer Materialmatrix für unterschiedli-che zivile und militärische Beschussklassen anhand von Material- und Beschussprüfungen sowie Anforderungen an Verarbeitungstechnologien von Werkstoffen. Im Laufe der Arbeit werden Datenbanksysteme erläutert und vorgestellt. Anschließend folgen eine Variantenbewertung zur Ermittlung des am besten geeigneten Systems und die Realisierung eines funktionsfähigen Programms mit der bevorzugten Variante. Zur Füllung der Datenbank dient zum Teil die Materialmatrix, bei der eine Auswertung von Material- und Beschussprüfung vorgenommen wird. Dabei werden die einzelnen Prüfver-fahren mit ihrem Aufbau und Ablauf vorgestellt. Ein weiterer Teil ist die Auflistung aller Verarbeitungstechnologien und die Darstellung aller Anforderungen an diese. Am Ende dieser Arbeit sollte der Leser in der Lage sein, die in der Diplomarbeit gezeigte Vorgehensweise mit ein wenig Eigenrecherche auf ähnliche Projekte anwenden zu können.
Innerhalb der Daimler AG, im Geschäftsfeld Mercedes Benz Cars unterscheidet man zwischen den Fahrzeugwerken und den Aggregatewerken , die den Triebstrang herstellen. Dieser umfasst die Fertigung von Achsen, Getrieben und Motoren. Gemeinsam mit der Schmiede und der Gießerei bilden diese Fertigungsbereiche die Sparte Powertrain. Er besteht aus dem Stammwerk Untertürkheim in Stuttgart, sowie den Werken Berlin, Hamburg und Kölleda. Ausgehend von geplanten Fertigungsstückzahlen aus dem Vertrieb beginnt am Standort Untertürkheim monatlich der
Die vorliegende Diplomarbeit beschäftigt sich mit der Auswirkung mündlicher bzw. schriftlicher Ausgangstexte auf die Produktion von Zieltexten von Studierenden. Im Theorieteil dieser Arbeit wird auf Verstehensprozesse bei der Sprachverarbeitung mündlicher und schriftlicher Texte ebenso eingegangen, wie auf bestehende Studien im Bereich der Translation vom Blatt. Der meiner Arbeit zugrunde liegende Datenkorpus wurde mit Hilfe von neun studentischen Probanden, welche je eine vom-Blatt-, sowie eine Simultandolmetschaufnahme anfertigten und anschließend zu ihren dolmetschtechnischen Entscheidungen befragt wurden erstellt. Ausgewertet wurden die Verdolmetschungen im Hinblick auf Weglassungen, Hinzufügungen, Substitutionen und Reduzierungen. Desweiteren wurde die Benutzung des Fingeralphabets ausgezählt und die Orientierung der Probanden im Schrifttext erörtert. Mit Hilfe einer retrospektiven befragung wurden die Probanden außerdem zu Schwierigkeiten beim Dolmetschen befragt. Die Ergebnisse dieser Arbeit zeigen, dass das Wahrnehmen und Memorieren von Schrifttexten eine besondere Herausforderung der Translation vom Blatt darstellen. Dies wirkt sich jedoch nicht zwangsläufig in negativer Weise auf die Zieltexte der Probanden aus, da durch eine vergrößerte Zeitspanne bei der Erstellung der Translation die Möglichkeit besteht, einen rezipientengerechten, zielsprachlichen Zieltext in der Gebärdensprache zu formulieren.
Auslegung einer Betriebsbremsanlage für ein Prototypenfahrzeug mit integriertem Rekuperationssystem
(2011)
Ziel dieser Arbeit ist die Auslegung einer Betriebsbremsanlage für ein Leichtbauprototypenfahrzeug mit integriertem Rekuperationssystem. Das Fahrzeug ist rein elektrisch angetrieben. Vom Auftraggeber sind relevante Daten zur Auslegung des Bremssystems vorgegeben. Die Hauptaufgaben sind die Auslegung der Radbremskomponenten sowie die Konzeptfindung eines Druckerzeugungs-/ Druckregelsystems unter Berücksichtigung der Rekuperationsfunktion. Im ersten Schritt findet eine Recherche zum Aufbau und zur Auslegung von Bremsanlagen in PKW mit Rekuperationssystemen statt. Im Anschluss wird die Bremsdynamik des Fahrzeuges behandelt, die Bremsanlage ausgelegt und die einzelnen Komponenten ausgewählt. Der nächste Schritt ist die Erarbeitung eines Konzeptes des Bremshydraulikregelsystems. Dieses wird dann in einem Versuchsaufbau als Gesamtbremssystem auf Funktionalität und gewünschte Ansteuerbarkeit getestet. Mit den gewonnenen Erkenntnissen aus dem Versuch wird das Konzept weiter verbessert und es werden neue Varianten erarbeitet. Das endgültige, funktionsfähige Resultat soll im weiteren Verlauf in ein Testfahrzeug verbaut werden.
Im Zuge der Weiterentwicklung und Optimierung von Motoren im Automobilbau und dessen Technologien, insbesondere Downsizing-Entwicklungen, werden zukünftig neue Anforderungen an die Fertigungsprozesse gestellt. Dabei sind zunehmend, durch Anwendung neuer Methoden zur Reibverlustoptimierung bei Motorenbauteilen, wie Gewichtseinsparungen oder Verringerung von Lagerdurchmessern, messtechnische Verfahren zur exakten Bestimmung qualitätsrelevanter Merkmale im Fokus der Entwicklungsprozesse. Besonders neue und an die Anforderungen speziell ausgewählte Verfahren der geometrischen, elektrischen und optischen Messtechnik bilden die Grundlage für Entscheidungen von Qualitätssicherungsmaßnahmen in Vorserien und serienbegleitenden Prüfprozessen. Diese Arbeit beschäftigt sich mit den Möglichkeiten eines neuen Messsystems zur Bestimmung von Oberflächentopographien am Bespiel von Nocken. Im Mittelpunkt stehen dabei messtechnische Grundlagen, Anwendung und Funktionsweise von Nocken-Rohr-Verbindungen im Ventiltrieb eines Otto-Motors, sowie die speziell an die Erfordernisse der Pressverbindung zwischen Nocken und Rohr eingesetzte Laserstrukturierung auf den Zylindermantelflächen der Nocken zur Absicherung deren Tragfähigkeit. Insbesondere die berührungslose optische Messtechnik ermöglicht hierbei feinste Mikrostrukturen flächenhaft zu analysieren, um so prozesswirksame Oberflächenmerkmale für die Qualitätssicherung quantitativ auswerten zu können.
Meine Kollektionsentwicklung erfolgte unter betrieblichen Vorgaben mit dem Ziel, moderne, kleingemusterte Dessins für Büromöbel - Bezugsstoffe umzusetzen. Anforderungen an Möbelbezugsstoffe für den Objektbereich werden erläutert sowie die Anwendbarkeit der derzeitig auf dem Markt befindlichen recycelbaren Fasern.