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Mit der Veredelung der Sitzanlagen in Fahrzeugprojekten der Volkswagen R GmbH, ist ein deutlicher Trend an Stylingelementen wie Keder und Biesen erkennbar. Ein daraus resultierendes Problem stellt die Abriebbeständigkeit dieser Zierelemente dar. Vor diesem Hintergrund besteht die Zielsetzung dieser Arbeit darin, eine Entwicklungsleitlinie für den Einsatz von Keder in der Sitzentwicklung zu generieren. Zu Beginn stand die Analyse der Problemquelle, wo an einem Sitz des VW Golf 6 GTI