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- 2003 (1)
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- Diploma Thesis (1)
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Einen Zustand im Brennraum der zu einer klopfenden Verbrennung führt, sollte so frühzeitig wie möglich erkannt werden. In dieser Arbeit wird mit Kenngrößen des elektrischen Zündfunkens und deren Schwankungen im Motorbetrieb der Zusammenhang zum Klopfen untersuch. Dadurch können Entstehungsmechanismen, die zum Klopfen führen, besser verstanden und beschrieben werden. Mit entsprechenden Maßnahmen kann daraufhin dem stochastisch auftretenden Phänomen Klopfen entgegengewirkt und der Wirkungsgrad der ottomotorischen Verbrennung weiter verbessert werden