Refine
Has Fulltext
- no (1)
Year of publication
- 2004 (1)
Document Type
- Diploma Thesis (1)
Institute
Language
- German (1)
Is part of the Bibliography
- no (1)
Der Kunde eines Automobilunternehmens ist heutzutage bezüglich Radunwuchterscheinungen wie Lenkraddrehschwingungen oder Vibration im Sitz- oder Fußbereich stark sensibilisiert. Um unnötig hohe Kulanzansprüche seitens der Kunden zu vermeiden, ist jeder Automobilhersteller bemüht ein Fahrzeug mit geringer Radunwuchtempfindlichkeit anzubieten. Mit Hilfe des Smooth Road Shake Test (SRS-Test), welcher mit dieser Diplomarbeit bei der Adam Opel AG eingeführt wird, ist eine genaue Untersuchung eines Fahreugs in Bezug auf Radunwuchtempfindlichkeit möglich. In der vorliegenden Arbeit wird das Messsystem für diesen Test adaptiert, der Einfluss der Teststrecke auf die Messungen untersucht und der Auswertungsprozess der Testergebnisse für die Weiterverwendung in der Adam Opel AG optimiert. Darüber hinaus wurden erstmals vier Fahrzeuge mit diesem Test untersucht und eine Datenbank zur Ablegung der Mess- und Ergebnisdaten erstellt.