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Year of publication
- 2012 (1)
Document Type
- Diploma Thesis (1)
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Die Automobilbranche hat in den letzten Jahren einen enormen Techniksprung vollzogen, welcher vor allem aus den hohen Anforderungen und Erwartungen resultiert. Es stehen immer neue Anforderungen an die Fahrzeuge im Raum. Besonders die Umweltfreundlich-keit fordert immer sauberere und sparsamere Modelle. Die Fahrzeuge müssen also leich-ter werden, was einen stetigen Leichtbauwettbewerb zur Folge hat. Um dies zu erreichen greift man beispielsweise auf den früher verwendeten Werkstoff Magnesium zurück. Aber die Entwicklung brachte auch neue Werkstoffe, wie kohlefaserverstärkten Kunststoff her-vor. Die Entwicklung zeigt auch einen sehr starken Anstieg der Mischbauweise mit vielen unterschiedlichen Werkstoffpaarungen. Auch die neuen Gesetze stellen immer größere Anforderungen an die Fahrzeugstruktur und Sicherheit der einzelnen Fahrzeugklassen. Es darf deshalb nicht nur die Effizienz ein-zelner Bauteile gesehen werden, sondern alle Bauteile in einem Fahrzeug. Auch die Roh-karosserie bzw. die Trägerstruktur muss beachtet werden, um alle Ziele von Automobil-herstellern, Gesetzen, aber auch von Kunden zu erfüllen. Im Rahmen der vorliegenden Diplomarbeit werden einige Lösungsansätze, für einen Längsträger vorn, dargestellt. Um diese verständlicher zu machen, wird zusätzlich auf die Werkstoffe, sowie Verbindungstechniken eingegangen.