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Konstruktive Entwicklung einer höhenverstellbaren Einzelradaufhängung für leichte Nutzfahrzeuge
(2018)
Die vorliegende Diplomarbeit beschäftigt sich mit der konstruktiven Entwicklung einer höhenverstellbaren Einzelradaufhängung für leichte Nutzfahrzeuge. Das Ziel der Entwicklung soll ein bodennahes Absenken des Fahrzeugaufbaus sein für die barrierefreie Überwindung der Aufbauhöhe zum Ladeboden. Anhand einer Anforderungsliste wurden drei Varianten in unterschiedlicher Bauform erarbeitet. Anschließend wurden die Varianten nach VDI 2225 bewertet und eine Vorzugsvariante gewählt. Die Erstellung eines Kinematikmodells sowie die Auslegung und Dimensionierung der Bauteile der Vorzugsvariante wurden ermittelt und ein 3D CAD