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Untersuchung des Einflusses von verschiedenen AGR-Raten auf die NOx- Emissionen bei Dieselmotoren
(2018)
Die vorliegende Diplomarbeit befasst sich mit der Möglichkeit der Beeinflussung der Stickstoffoxid-Emissionen (NOx) durch die Manipulation der Abgasrückführungsrate (AGR- Rate). Die Versuchsfahrzeuge eines Herstellers sind typgenehmigt und werden entsprechend den einzuhaltenden NOx-Grenzwerten sowie dem Schwellenwert der On- Board- Diagnose (OBD) der jeweiligen Emissionsklasse untersucht. Hierzu werden Versuchsreihen über ein Portable Emission Measurement System (PEMS) im Realverkehr als auch Prüfstandsversuche des Neuen-Europäischen-Fahrzyklus (NEFZ) durchgeführt. Ebenso wird die derzeitig im Rahmen einer Hauptuntersuchung (HU) zur Verfügung stehende Messtechnik einbezogen. Die daraus resultierenden Ergebnisse werden anschließend ausgewertet und dienen der Erweiterung der Datenstände hinsichtlich der Erstellung eines Prüfverfahrens im Umfang der HU mit dem Ziel diese nachträgliche, unrechtmäßige, Beeinflussung emissionsrelevanter Bauteile zu bewerten.