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Geringe Spalt- und Versatzmaße im Automobilbau gelten als Merkmal eines hochwertigen Erscheinungsbildes. Um den stetig steigenden Anforderungen an optische Merkmale durch den Kunden zu begegnen, geht der gestalterische Trend zu immer enger ausgelegten Spaltprofilen, was Herausforderungen an Konstruktion und vor allem Fertigung mit sich bringt. Zur Absicherung der Eigenschaften von Karosseriebauelementen und damit des vom Kunden geforderten Qualitätsstandards dienen umfangreiche Kontrollmaßnahmen. Auf deren Basis lassen sich im Bedarfsfall notwendige Korrekturen im Fertigungsprozesses implementieren.
Inhalt dieser Arbeit stellt dahingehend die Konzeption einer serienbegleitenden Qualitätsprüfung von Fahrzeugkotflügeln in Übergangs- und Umrissmerkmalen als Einzelbauteilindikator für Spalt- und Versatzmaße dar. Dabei wird auf die Auswahl eines geeigneten Messmittels, die gestalterische Umsetzung der passenden Bauteilaufnahme in Bezug der Kundenvorgaben sowie anfallende Kostenaufwendungen eingegangen.