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Year of publication
- 1997 (1)
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- Diploma Thesis (1)
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In der vorliegenden Diplomarbeit soll die Anpassung und Optimierung eines Druckstoßdirekteinspritzsystems für einen schnellaufenden Einzylinderzweitaktmotor dokumentiert werden. Zur Erreichung geringer Schadstoffemissionen sind Zündwinkel und Einspritzbeginn zu optimieren. Brennraum, Kolbenform und Zündkerzenposition sowie die Funktionen der elektronischen Steuerung und der Energieverbrauch des Einspritzsystems sind weitere Optimierungspunkte.