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Das zu erstellende Betriebshandbuch der Fernwärmeversorgung / BhbF) in Zwickau wurde in seiner Bedeutung für das Unternehmen dargestellt. Es basiert auf einer Prozessanalyse der Anlagen. Im Rahmen dieser Prozessanalyse erfolgt eine Funktionsbeschreibung bezüglich der Anlagenteile. Damit die Zusammenhänge und Wirkprinzipien der einzelnen Teilprozesse verdeutlicht werden können, erfolgt die jeweilige Darstellung als Funktions-Box. Diese geht aus der Box-Darstellung hervor, wobei die Funktion des Teilprozesses in der Box dargestellt wird. Weiterhin erfolgt die Ermittlung anlagenbezogener Betriebstätigkeiten, damit die jeweiligen anlagen- bzw. bauteilbezogenen Maßnahmen den Teilprozessen zugeordnet werden können. Hierzu erfolgt eine tabellarische Darstellung. Darin wird auch die Eingliederung der anlagenbezogenen Betriebstätigkeiten in die Teilgebiete des BhbF vorgenommen. Eine weitere Grundlage für den Aufbau des BhbF stellen die Betrachtungen der betriebsorganisatorischen Notwendigkeiten dar. Um eine optimale Nutzbarkeit des BhbF zu erzielen, erfolgt die Festlegung der anzuwendenden Datenformate. Aufgrund der Tatsache, dass nur ein Teil des BhbF als Grundbaustein bearbeitet wird, muss die Konkretisierung relevanter Schwerpunkte erfolgen. Für die zukünftige Bearbeitung bzw. Aktualisierung werden mögliche Verfahrensweisen aufgezeigt. In der Anlage wird das BhbF mit seinem derzeitigen Bearbeitungsstand auf CD-ROM beigelegt.
In der vorliegenden Arbeit wir die Konzipierung einer dieselektrischen Niederflur- Straßenbahn untersucht. Eine Notwendigkeit dafür ergibt sich aus der Regionalisierung der Nahverkehrsbetriebe. Der im städtischen Umland lebenden Bevölkerung soll eine attraktive Alternative zum Individualverkehr geboten werden, indem unnötige Umsteigevorgänge und damit verbundene Wartezeiten entfallen können. Das kann mit einer Zweisystembahn gelingen, die sowohl auf nicht elektrifizierten Strecken als auch im Stadtnetz der Verkehrsbetriebe eingesetzt werden kann. Für den Betrieb eines solchen Fahrzeuges ist der dieselektrische Antrieb prädestiniert, da somit ein von der Oberleitung unabhängiger Antrieb zur Verfügung steht und die für elektrische Bahnen benötigten Antriebs- und Steuerbaugruppen ebenfalls Anwendung finden können. Aufgrund mehrfacher Anfragen verschiedener Verkehrsbetriebe ist es das Ziel dieser Aufgabe, eine Dieselmotor- Generation- Anlage zu entwerfen, die universell für die unterschiedlichen Projekte, die vom Bombardier Transportation DWA- Werk Bautzen angeboten werden, anwendbar ist. Die Analyse umfasst neben der Ermittlung des Leistungsbedarfs sowie der Untersuchung der möglichen Antriebskomponenten auch die fahrdynamische Betrachtung mit dem am besten geeigneten Aggregat. Ein Vergleich des zu konzipierenden Fahrzeugs sowohl mit einer konventionellen Straßenbahn als auch mit einem LNT lassen die Vorteile einer solchen Bahn deutlich werden. Es werden Vorschläge für die Anordnung der Komponenten sowie die weiterführende Konstruktion unterbreitet. Diese Dokumentation kann als Grundlage für weitere Arbeiten genutzt werden.
In dieser Diplomarbeit zum Thema: „Untersuchungen zum Ablauf der Entwicklung sondergeschützter Kraftfahrzeuge“ werden die Produktentstehungsprozesse der Serienfahrzeug-, Sonderfahrzeug- und derzeitigen Sonderschutzfahrzeugentwicklung analysiert. Dabei werden die Entwicklungsabläufe incl. deren Prozessketten und Meilensteine, die Aufgabenfelder, die Verantwortungsstrukturen und die Teamzusammensetzung betrachtet. Basierend auf diesen Analysen der Ist-Situation, werden positive Punkte und Verbrennungspotentiale in diesen Produktentstehungsprozessen herangearbeitet. Nach dem Vergleich der Situationsanalyse und der Definition der Zielsetzung für das Projekt „Sonderschutzfahrzeuge“ werden Lösungskonzepte für diesen vorgestellt und bewertet. Dabei werden u.a. auch Entwicklungsvoraussetzungn und Produktanforderungen für die Sonderschutzfahrzeuge geklärt. Für das als gut befundene Konzept; „Sonderschutzfahrzeug-Projekt mit Systemlieferant“ werden konkrete Lösungsansätze für die obenangeführten Punkte beschrieben. Zusätzlich werden Vorschläge für technische und personelle Nachstellen und zur Entwicklungsdokumentation erläutert. Abschließend werden zu erwartende Vorteile und mögliche Problemfelder für diesen Lösungsansatz dargestellt.
Der Inhalt der vorliegenden Arbeit ist die Optimierung eines Druckstoß-Einspritzsystems und seiner Komponenten, so dass je nach Anwendungsfall ein gutes Verhältnis zwischen erreichbaren Kennwerten und dem dafür notwendigen Aufwand realisiert werden kann. Um dieses Ziel zu erreichen, sind verschiedene Parameter des Einspritzsystems auf ihre theoretische Eignung und die Möglichkeit einer praktischen Umsetzung hin untersucht worden. Ein weiterer Hauptgegenstand dieser Arbeit waren Untersuchungen zur Angleichung der Kennwerte von verschiedenen Systemen der gleichen Bauform, um Toleranz bei der Herstellung und Anwendung mit dem Ziel zu minimieren, eine problemlose Austauschbarkeit zu gewährleisten.
Diese Diplomarbeit enthält die Untersuchung und Konstruktive Überarbeitung der Übertragungseinrichtung der Feststellbremse des Multicar M26. Es werden Varianten erstellt die den Seilzug im Bereich der Kippachse des Fahrerhauses durch eine mechanische Umlenkung ersetzen. Dabei soll auf die Weiterentwicklung im Nachfolgemodell Multicar M30 geachtet werden. In weiterführenden Betrachtungen werden zusätzlich Varianten erstellt, die die Handkraft gleichmäßig auf die beiden hinteren Radbremsen aufteilen. Die Auswahl der Vorzugsvarianten erfolgt nach den Gesichtspunkten Wirtschaftlichkeit, Funktionalität sowie geringer Änderungsaufwand der Bauraumumgebung.
Die Enteisenung und Manganung ist ein komplexes Gebiet der Trinkwasseraufbereitung. Bei der Auswahl der Verfahrenstechnik, bei der Auslegung von Anlagen und beim Auftreten von Störungen in vorhandenen Aufbereitungsanlagen treten immer wieder Probleme auf. Für diese Arbeit wurden zur Überprüfung der in der einschlägigen Literatur genannten Bemessungsverfahren, zum Aufzeigen von möglichen Störungsvarianten und zur Erstellung eines Referenzbogens, 14 Wasserwerke untersucht. Es werden Verfahrensmöglichkeiten vorgestellt, aktuelle Anlagendaten aufgelistet, Anwendbarkeit sowie Vor- und Nachteile von Bemessungsverfahren dargestellt und Lösungsvorschläge für Probleme beim Anlagenbetrieb gegeben.
Die Tendenz in der Kraftfahrzeugmotorenentwicklung geht hin zu immer größeren Antriebsleistungen und Drehmomenten. Der Fahrzyklus weist steigende Leerlaufanteile und zunehmend Betriebszustände mit niedriger Last auf. Somit ist es mehr denn je notwendig, nach Optimierungsmöglichkeiten für den Verbrennungsmotor zu suchen. Eine Möglichkeit den Kraftstoffverbrauch und somit auch die Schadstoffemission zu reduzieren, bieten variable Ventilsteuerungen. Zur Zeit beschränkt sich die in Serie befindlichen Systeme auf die Phasenverschiebung. Die Diplomarbeit Nr. KK/25/98 befasst sich mit der Konstruktion von schaltbaren Tassenstößeln. Dazu dient der IAV-Schalttassenstößel (Modell 1994) als Konstruktionsgrundlage. In der Arbeit werden zwei Weiterentwicklungen dargestellt. Mit den Schalttassenstößeln kann zusätzlich zu den Steuerzeiten, der Ventilhub bzw. Ventilhubverlauf variiert werden. Dies geschieht in zwei Schaltstellungen, durch den Wechsel auf die andere der zwei Nockenkonturen. Bei Bedarf besteht die Möglichkeit der Ventilabschaltung.
Diese Arbeit beschäftigt sich mit einem neuartigen Dächerschachtfilter für kleine Volumenströme /1 Segment ca. 1500 m3/h). Er basiert auf der adsopptiven Gasreinigung mit Aktivkoks und wird über ein Wanderbett im Kreuz-Gegenstrom betrieben. Strömungstechnische Untersuchungen an einem verstellbaren Modellausschnitt (1:1) werden mit dem Ziel einer besseren Durchströmungscharakteristik durchgeführt. Im Modell befindet sich eine Silicagelschüttung, welche dem späteren verwendeten Aktivkoks strömungstechnisch gleichwertig ist. Dies ermöglicht verschiedene Arten der Messwerterfassung, deren Brauchbarkeit zur Ergebnisfindung analysiert sind.
Der seit Jahren stärker werdenden Kampf um Kunden und Absatzmärkte veranlaßte die Sachsenring Automobiltechnik AG, in Entwicklung sowie Innovation und somit in den Aufbau neuer Kompetenzfelder zu investieren. Um auch in Zukunft bestmögliche Ergebnisse im Kampf um Marktanteile zu erreichen, ist eine kontinuierliche Optimierung in den Bereichen Kundenakquirierung, Marktanalyse sowie im internen Projektmanagement notwendig. Die an zwei praktischen Beispielen hergeleiteten Optimierungsmaßnahmen sollen der Unternehmenswettbewerbsfähigkeit dienen.
Für Entwickler multimedialer Anwendungen, die nicht allzutief in die Programmierung einsteigen wollen existieren eine Reihe leistungsstarker Autorensysteme, die bereits einen Teil der Programmierintelligenz in sich gespeichert haben. Diese Arbeit befasst sich mit einigen dieser Autorensysteme und ist folgendermaßen gegliedert: - Definition des Begriffs Autorensysteme - Klassifizierung der Autorensysteme - Vorstellung und Vergleich ausgewählter Autorensysteme - Erstellung einer Strategie für ein Praktikum - Arbeitsplan und Vorstellung der Praktikumsanleitung - Zusammenfassung und Ausblick Außerdem befinden sich im Anhang die Praktikumsanleitung und die dazugehörige CD.
Ziel dieser Diplomarbeit ist es, Möglichkeiten zu diskutieren, um Daten in Form von Reports im Intranet unter Nutzung der WWW – Technologie zu visualisieren. Zuerst erfolgt die Erläuterung der Internet/ Intranet- Komponenten. Die Analyse und Bewertung der Lösungsmöglichkeiten erfolgt im zweiten Teil. Im letzten Teil werden kommerzielle angebotene Produkte bewertet und eine Entscheidungshilfe zur Auswahl einer Lösung dargestellt.
Java entwickelte sich, aufgrund seiner markanten Eigenschaften zur dominierendenen Sprache des Internets. Folgende Punkte werden in dieser Arbeit näher betrachtet: - historische, sprachliche, wirtschaftliche, anwendungsorientierte und technologische Betrachtung der Sprache Java - Grundlagen des Applet- Konzeptes - Komponenten und Konzepte zur Gestaltung grafischer Benutzeroberflächen - Grafische Darstellung, Einbindung und Manipulation von Bildern - Animation, Einbindung dynamischer Informationseinheiten - Zugriff auf relationale Datenbanken - Kommunikation über Netzverbindung Der zugehörige CBT- Kurs führt in die sprachliche Spezifikation von Java ein und verdeutlicht die Möglichkeit durch weiterführende Erläuterung und Quellcode- Beispiel.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Entwicklung und technischen Realisierung eines Ultraschallsensorelementes auf Silizium- Basis mit den Methoden der Halbleitertechnologie. Es werden Realisierungsmöglichkeiten verschiedener Funktionsvarianten aufgezeigt. Für die Nutzung des kapazitiven Meßprinzipes werden Beispiellösungen angegeben und ein mathematisches Modell vorgestellt, das zur Dimensionierung und Beschreibung des Sensorsystems genutzt werden kann. Mit Hilfe verschiedener Vorversuche wird eine Schichtkombination bestimmt, mit deren Hilfe sich der zur Signalwandlung mit dem kapazitiven Prinzip notwendige Luftspalt auf einem Siliziumchip herstellen lässt. Es wird ein geeignetes Ätz- und Spülverfahren entwickelt und getestet, mit dem sich das angewendete Opferschichtverfahren technologisch realisieren lässt. Eine Teststruktur wird entworfen, die zur Herstellung freistehender Gegenelektrodenstrukturen genutzt wird. Zur Herstellung eines Einchip- Sensorelemts mit dem Verfahren der Volumen- und Oberflächenmikromechanik werden Prozesspläne erstellt und erste Präpärationsversuche beschrieben.
Motorradfahrer sind extrem hohen physischen und psychischen Belastungen ausgesetzt. Gerade deshalb haben für Zweiradfahrer Maßnahmen zur Verbesserung der aktiven Sicherheit große Bedeutung. Daran hat die ungehinderte Sicht auf die Fahrbahn vor allem bei Regen einen entscheidenden Anteil. Am Bestehenden Fahrzeug K 1200 LT wird die Durchsicht des Windschildes für den Fahrer bei Regen erschwert und führt somit zur Beeinträchtigung der Fahrsicherheit. Um den für diese Fahrzeugkategorie angestrebten Komfort beibehalten zu können sind Maßnahmen zur Verbesserung der Windschilddurchsichtigkeit, vor allem bei Regen, erforderlich. Ausgehend von der Analyse bestehender Scheibenreinigungssysteme, und der Untersuchung der Anwendungsmöglichkeit auf ein Motorradwindschild, erfolgt der Entwurf einer Konzeptvariante. Im Anschluss erfolgt die Beschreibung der praktischen Umsetzung, sowie der Aufbau eines Funktionserprobers.
Eine Brikettierung mit Sulfitablauge und Ton sollte alternativ zum Verfahren 'Brikettierung mit Sulfitablauge' untersucht werden. Das Ziel war vergasungsfähige Briketts herzustellen. Die Ergebnisse der Technikumsversuchesollten anschließend großtechnisch in einer Musterbrikettierungsanlage mit einer Kapazität von 100 000 t/a umgesetzt werden. Dort sollte auf die Trocknung der Rohfeinkohle sowie der Briketts nach Möglichkeit verzichtet werden. Ergebnisse: Ein Verzicht auf die Trocknung ist nicht möglich. Hochqualitative Briketts können mit beiden Verfahren hergestellt werden, jedoch kommt für den Gesamtprozess nur die Variante mit Sulfitablauge und Ton in Betracht. Anthratit ist sehr reaktionsträge und für die Festbettvergasung aufgrund der geringen Reaktorleistung nicht optimal geeignet.
Ziel dieser Arbeit ist die Entwicklung von Strategien zum Antriebsstrangmanagement für selbstfahrende Erntemaschinen, sowie deren praktische Untersuchung. Dazu steht ein Feldhäcksler mit modifiziertem Antriebsstrang zur Verfügung. Mittels Analyse des Arbeitsprozesses und artverwandter Anwendungsgebiete werden entsprechende Strategien erstellt und können hinsichtlich ihrer Praxistauglichkeit genau untersucht werden.