TY  - GEN
A1  - Henze, Florian
T1  - Konzeptionelle Auslegung eines AGR-Regelsystems fuer Nutzfahrzeugdieselmotoren (Euro VI)
N2  - Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der konzeptionellen Auslegung eines AGR-Regelsystems, mit dem Ziel einzelne Komponenten und Aktuatoren entfallen zu lassen. Dabei wurde mithilfe der 1D-Simulation vorab die maximal zulässige Querschnittsverengung der Abgasfluten ermittelt, um dadurch einen ausreichenden Abgasgegendruck vor dem Abgasturbolader zu erzeugen. Anschließend entstanden, aufbauend auf die Ergebnisse der 1D-Simulation, die CAD-Modelle. Diese sind die Grundlage der gekoppelten Simulation (1D und 3D), wobei die AGR-Rate und der Kraftstoffverbrauch besonders betrachtet wurden. Positive Effekte bezüglich der AGR-Rate konnten, bei allen Varianten mit einer Anstaueinrichtung vor dem Abgasturbolader, erzielt werden.
KW  - Schadstoffemission
KW  - Abgasrueckfuehrung
KW  - Simulation
KW  - gekoppelte Simulation
KW  - Untersuchung
KW  - AGR
KW  - EGR
KW  - Konstruktion
Y1  - 2015
UR  - https://libdoc.fh-zwickau.de/opus4/frontdoor/index/index/docId/8376
ER  -