TY  - GEN
A1  - Huttenlocher, Edmund
T1  - Entwicklungsstrategie zur Einführung von Hybridsystemen im Motorsport
T1  - Development strategy for Implementation of Hybridsystems in motoring
N2  - Die Arbeit zeigt anhand einer physikalischen Untersuchung, wieviel Bremsenergie beim motorsporttypischen Einsatz mit einem definierten Hybridsystem zurückgewonnen werden kann. Zur Auswertung liegen Messwerte zugrunde. Darauf aufbauend sind Kriterien formuliert und Rahmendedingungen mit einem Bewertungsindex definiert. Anhand der Kriterien wurden Anbauvarianten für den motorsporttypischen Einsatz bewertet. Zur Ermittlung des optimalen Speicherkonzeptes wurden aktuelle Li-Ionen- und UlatraCap-Speicher in Kombination miteinander dargestellt und die Systemmasse ermittelt.
KW  - Paralleler Hybrid
KW  - Mittlere Energie
KW  - Kinetische Energie
KW  - Energiespektrum
KW  - Energieverbrauch
KW  - Energievorrat
KW  - Energiespeicherung
KW  - Elektrische Ener
KW  - Motorsporthybrid
KW  - Rekuperation
KW  - Bremsenergierückgewinnung
KW  - Konzeptbewertung
KW  - Systembewertung
Y1  - 2007
UR  - https://libdoc.fh-zwickau.de/opus4/frontdoor/index/index/docId/3493
ER  -