TY  - GEN
A1  - Wilke, Lars
T1  - Konzeption und Konstruktion einer direkten wasserumströmten Ventilsitzringkühlung für einen Zylinderkopf eines Ottomotors
T1  - Conception and construction of a directly water-cooled valve seat ring for the cylinder head of a gasoline engine
N2  - Die Gefahr von Klopfen und Vorentflammungen begrenzt die Annäherung an das wirkungsgradoptimale Verdichtungsverhältnis und somit den Wirkungsgrad von Ottomotoren. Die Verbesserung der Wärmeabfuhr von den Ventilen führt zur Verringerung dieser Gefahr. Großes Potential bietet eine Optimierung des Wärmeübergangs über den Ventilsitzring, da 70 bis 80 % der Wärme vom Ventil über den Ventilsitz abgeführt werden. Die Analyse der geforderten Funktionen eines direktgekühlten Ventilsitzrings und die Entwicklung von Lösungsprinzipien führen zu drei mittels morphologischen Kasten kombinierten Konzeptvarianten. Die Varianten werden erläutert, bewertet und mit Hilfe einer gewichteten Entscheidungsmatrix verglichen. Abschließend erfolgt die Beschreibung der Konstruktion der Lösungsvariante.
KW  - Ventilsitzring
KW  - Ventilsitzringkühlung
KW  - Konstruktion
KW  - Konzeption
KW  - valve seat ring
Y1  - 2016
UR  - https://libdoc.fh-zwickau.de/opus4/frontdoor/index/index/docId/9236
ER  -