Agentenbasierte Fußgängersimulation im Übergang von Objekt- zu Gebietssimulation - Darstellung von Anforderungen und Nutzen am Beispiel der Erweiterung der Simulation SBB Bahnhof Bern
Agent-based Pedestrian Simulation
- Gegenwärtig wird die praktische Fußverkehrsplanung in der Regel angebotsorientiert betrieben. D. h. die Anlagen für den fußläufigen Verkehr entstehen meist als Nebenprodukte und Anschlusselemente anderer Verkehrsträger, wie bspw. Trottoirs als Begleitung einer Stadtstraße und Perronanlagen als Verbindung zwischen Zügen und der Flächen erschließenden Infrastruktur um einen Bahnhof herum. Die beispielhafte Anwendung einer bestehenden Simulation bildet die Grundlage für deren Analyse und die damit verbundene Beurteilung der Potenziale der Multi-Agenten-Technologie als modernes Werkzeug für den Einsatz in der nachfrageorientierten Fußgängerverkehrsplanung im Rahmen der Entwicklungsumgebung SeSAm.
Author: | Uwe Kirsch |
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Advisor: | Helmut EichertGND, Georg Beier |
Document Type: | Diploma Thesis |
Language: | German |
Name: | Emch+Berger AG Bern Gartenstrasse 1, 3001 Bern |
Date of Publication (online): | 2007/11/12 |
Year of first Publication: | 2007 |
Date of final exam: | 2007/11/12 |
GND Keyword: | Fußgänger; Fußgängerverkehr; Verkehrsplanung; Simulation; Mehragentensystem; Agent <Künstliche Intelligenz>; Mo |
Page Number: | 113 Seiten, 69 Abb., 13 Tab., 40 Lit. |
Faculty: | Westsächsische Hochschule Zwickau / Maschinenbau und Kraftfahrzeugtechnik (bis 2018) |
Release Date: | 2007/11/12 |