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Sebastian Wetzold

• Im Rahmen dieser Diplomarbeit wurde eine Schwinge der Hinterachse einer Oberklasse-Limousine untersucht. Der Serien-Konstruktionsstand wurde bewertet, Aussagen zu Festigkeit, Steifigkeit und Lebensdauer wurden getroffen. Davon ausgehend und mit erhöhten Lastprofilen erfolgte die Definition von Entwicklungszielen für ein neues Schwingenkonzept. Nach der Erfassung von Möglichkeiten für den Einsatz alternativer Werkstoffe und Fertigungsverfahren erfolgte die Ausarbeitung von Konzeptvarianten unter Berücksichtigung von Package und Achskinematik. Für eine Vorzugsvariante erfolgte die detaillierte Modellierung im CAD-System CATIA V5 mit iterativer Optimierung der Geometrie mittels Ergebnissen aus FEM-Berechnungen.
• This diploma thesis is the result of the development of a swing arm of a passenger car rear axle. The serial production design-state was valuated and the strength, stiffness and durability of the swing arm were indicated. With this information and with higher rated mechanical loads were defined targets for the development of a new swing arm design. After the research for alternative materials and manufacturing processes were defined new conceptual desing variants, which take into account the requirements of package and suspension kinematic. The preferred design variant was engineered in detail with CATIA V5 with support of permanent structural computations, performed with the integrated FEM-Module.