Verlustteilung für innovative Otto- und Dieselbrennverfahren
- Die stetige Weiterentwicklung der Verbrennungsmotoren zur Verringerung von Kraftstoffverbrauch und Steigerung des Wirkungsgrades führt zu zahlreichen Maßnahmen, die sich auf die Effizienz des Arbeitsverfahrens auswirken. Im Rahmen dieser Arbeit wurde ein Matlab-Tool entwickelt, das es ermöglicht, Einzelverluste im Hochdruck- und Ladungswechselteil getrennt voneinander ausweisen und für unterschiedliche Brennverfahren vergleichen zu können. Ausgehend von einer Literaturrecherche zum aktuellen Stand angewandter Verlustteilungsverfahren werden zunächst Einzelverluste charakterisiert, die benötigten Berechnungsgrundlagen dargestellt und ein allgemeingültiges Verfahrenskonzept entwickelt. Der grundlegende Programmablauf und Besonderheiten in der Programmierung werden erläutert. Zuletzt wird die allgemeine Anwendbarkeit mithilfe ausgewählter Beispiele für einen Diesel- und Ottomotor aufgezeigt und die Berechnungsergebnisse diskutiert.
| Author: | Paul Fröhlich |
|---|---|
| Advisor: | Steffen ZwahrGND, Helmut EichertGND |
| Document Type: | Diploma Thesis |
| Language: | German |
| Name: | Volkswagen AG Berliner Ring 2, 38436 Wolfsburg |
| Date of Publication (online): | 2014/01/09 |
| Year of first Publication: | 2014 |
| Date of final exam: | 2014/01/09 |
| Tag: | Dieselmotor; Ladungswechselanalyse; Ottomotor; Verlustteilung; Wirkungsgrad |
| GND Keyword: | Verlust; Ottomotor; Dieselmotor; Analyse; Wirkungsgrad; Ladungswechsel; Kreisprozess |
| Page Number: | 135 Seiten, 52 Abb., 11 Tab., 22 Lit. |
| Faculty: | Westsächsische Hochschule Zwickau / Maschinenbau und Kraftfahrzeugtechnik (bis 2018) |
| Release Date: | 2014/01/09 |
