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Entwickeln und Prüfen einer Verfahrensweise zur Erzeugung verkehrlicher Tagesganglinien und zur Ermittlung von Belastungs-Zeitreihen im Chemnitzer Straßennetz

  • In dieser Arbeit wird ein Verfahren zu realitätsnahen Darstellung der verkehrlichen Tagesganglinien für den Verkehrsablauf in der Stadt Chemnitz entwickelt. Aufbauend auf dem entwickelten Verfahren wird die Veränderung der durchschnittlichen täglichen Verkehrsstärke (DTV) an ausgewählten Knoten und Querschnitten in Zeitreihen dargestellt. Als Grunddaten werden dazu die seit Mai 1986 in einer zentralen Verkehrsdatenbank in Chemnitz gespeicherten Verkehrserhebungen genutzt. In dieser Datenbank sind bis zum heutigen Tag 868 Zählstellen mit über 8000 Erhebungen hinterlegt. Zur Festlegung des am besten geeigneten Weges der verkehrlichen Tagesgangli-nienermittlung werden zunächst verschiedene Hochrechnungsverfahren verglei-chend gegenüber gestellt und ihre Vor- und Nachteile erläutert. Mit Hilfe der, durch Langzeitzählungen und Dauerzählstellen gewonnenen, realen Tagesganglinien an insgesamt 24 beispielhaften Kern- und Randstadtmessquerschnitten werden die einzelnen Verfahren auf ihre Genauigkeit überprüft. Mittels der optimalen Tagesganglinie wird zuletzt die durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke ermittelt und die Verkehrsentwicklung der Stadt Chemnitz anhand der Beispiele dargestellt.

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Metadaten
Author:David Geyer
Advisor:Andreas Schuster, Helmut EichertGND
Document Type:Diploma Thesis
Language:German
Name:Tiefbauamt Stadt Chemnitz
Annaberger Straße 89, 09120 Chemnitz
Date of Publication (online):2012/07/19
Year of first Publication:2012
Date of final exam:2012/07/19
Tag:Belastungs-Zeitreihe; Chemnitz; Tagesganglinie; Verkehr; Verkehrstechnik
Chemnitz; Traffic
Page Number:80 Seiten, 51 Abb., 41 Tab., 9 Lit.
Faculty:Westsächsische Hochschule Zwickau / Maschinenbau und Kraftfahrzeugtechnik (bis 2018)
Release Date:2012/07/19