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Konzipierung und Auslegung der Verdichtereinheit eines Schraubenverdichters für den Einsatz in PKW Luftfedersystemen

  • Die Arbeit beschäftigt sich mit der Konzipierung und Auslegung einer Schraubenverdichtereinheit für den Einsatz in Luftfedersystemen von elektrisch angetriebenen Personenkraftwagen. Da die Geräuschoptimierung bei herkömmlichen Verdichtern nahezu ausgereizt ist, wird dieses Konzept als vielversprechend eingeschätzt. Das Hauptproblem stellt dabei die geringe Baugröße des Schraubenverdichters dar, die für den Wirkungsgrad nicht optimal ist. Es werden daher Maßnahmen zur Wirkungsgradverbesserung vorgestellt, die zur Verkleinerung des Luftspalts zwischen den Läuferwellen und dem Gehäuse beitragen. Da in einem Kraftfahrzeug das Platzangebot begrenzt ist, werden Maßnahmen zur Bauraumverkleinerung der Verdichtereinheit erläutert. Weiterhin wird auch die Verwendung von keramischen Werkstoffen zur Herstellung der Läuferwellen in Betracht gezogen. Die geometrische, thermodynamische sowie mechanische Auslegung der Verdichterstufe wird ausführlich beschrieben und entsprechende Nachweise über die Lebensdauer der verwendeten Lager erbracht. Abschließend wird an den druckseitigen Wellenzapfen, gemäß der angreifenden Belastung, ein Festigkeitsnachweis durchgeführt und ein Überblick zum Erstmuster gegeben.

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Metadaten
Author:Christopher Zahnke
Advisor:Gunter Riedel, Lutz WeißbachGND
Document Type:Diploma Thesis
Language:German
Name:Rausch & Pausch GmbH
Albert-Pausch-Ring 1, 95100 Selb
Date of Publication (online):2018/04/11
Year of first Publication:2018
Date of final exam:2018/04/09
GND Keyword:Schraubenverdichter; Drehkolbenverdichter
Page Number:109 Seiten, 55 Abb., 28 Tab., 43 Lit.
Faculty:Westsächsische Hochschule Zwickau / Maschinenbau und Kraftfahrzeugtechnik (bis 2018)
Release Date:2018/04/11