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Optimierungsuntersuchungen zur Fertigung von Karosserieteilen aus Aluminiumlegierungen für kleine Stückzahlen

  • Zur Realisierung des Leichtbaus von Fahrzeugen aus dem Luxussegment werden zur Verkürzung des Herstellungsprozesses dieser Kleinserien schnellaushärtende Aluminiumlegierungen für die Außenhautanwendungen eingesetzt, um den -Schlanken Aluminiumprozess- zu realisieren. Diese speziellen Legierungen und ihre Verarbeitung sind stark von der fortgeschrittenen Alterung des Materials abhängig. Diese Problematik der Alterung bzw. auch einer Überalterung des Materials wird hier an 5 ausgewählten Karosserieteilen genauer erläutert und untersucht. Aus diesen Untersuchungen wurde eine Prozessoptimierung für den Durchlauf dieser 5 Teile in der Fertigung erarbeitet. Zum Verständnis der Werkstoffkunde dieses Materials gibt eine Literatur- und Internetrecherche mit dem Verhalten des Werkstoffes bei der Umformung und über seinen eigentlichen Materialeigenschaften Aufschluss. Weiterhin wurden in dieser Arbeit viele beispielhafte Untersuchungen zur Herstellung von Zusammenbauteilen durch Rollfalzen und seinen speziellen Restriktionen durchgeführt und erläutert. Die Verknüpfung der Umformung durch Falzen mit der Bauteilalterung sind ebenfalls beispielhaft betrachtet worden und allgemeine Aussagen wurden daraus abgeleitet. Zur Begründung der Abhängigkeit der Umformung von der Alterung des Materials wurde in Versuchen diese Abhängigkeit der mechanischen Kennwerte des Materials und der Grenzformänderungskurve untersucht.

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Metadaten
Author:Sven Aurich
Advisor:Siegfried KlugeGND
Document Type:Diploma Thesis
Language:German
Date of Publication (online):2005/04/22
Year of first Publication:2004
Date of final exam:2004/10/18
Tag:Alterung; Falzen; Methodenplan; Rollfalzen; schnellaushärtende Aluminiumlegierung
Page Number:246 Seiten, 37 Abb., 8 Tab., 12 Lit.
Faculty:Westsächsische Hochschule Zwickau / Maschinenbau und Kraftfahrzeugtechnik (bis 2018)
Release Date:2005/04/22