Detaillierte Modellierung der Lenkhelfpumpe
- Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Modifizierung und Erweiterung von hydraulischen Simulationsmodellen in DSH plus. Zu Beginn wird der Stand der Technik zu hydraulischen Lenkanlagen dargestellt und die in der Arbeit Verwendung findender Simulationssoftware vorgestellt. Anschließend wird das Simulationsmodell zum Lastfall Parkieren dahingehend modifiziert, dass der durch die Servolenkung auftretende Drehzahlabfall bei der Simulation Berücksichtigung findet. Das abschließende Kapitel beschreibt die Implementierung der ECO-Pumpe in das Simulationsmodell der hydraulischen Lenkung. Nach der Einstellung und Validierung des Modells werden verschiedene Parametrierung dieses Systems bei verschiedenen Lastfällen hinsichtlich ihres Kraftstoff-Einsparpotenzials verglichen
| Author: | Jörg Kutzke |
|---|---|
| Advisor: | Gunter Riedel, Stefan Müller |
| Document Type: | Diploma Thesis |
| Language: | German |
| Date of Publication (online): | 2005/04/22 |
| Year of first Publication: | 2004 |
| Date of final exam: | 2004/11/03 |
| Tag: | DSH plus; ECO-Pumpe; Lenkung; Simulation |
| Page Number: | 91 Seiten, 66 Abb., - Tab., 15 Lit. |
| Faculty: | Westsächsische Hochschule Zwickau / Maschinenbau und Kraftfahrzeugtechnik (bis 2018) |
| Release Date: | 2005/04/22 |
