Theoretische und praktische Untersuchungen zur Konstruktion reibungsarmer Ventilgetriebe
- Die vorliegende Diplomarbeit behandelt die Reibungsoptimierung im Ventiltrieb als eine Möglichkeit zur Verbesserung des Wirkungsgrades an Verbrennungsmotoren. Es wird eine Einsschätzung des Verbrauchs- und Emissionspotentials durch Verringerung der Motorreibung vorgenommen. Die in der Arbeit gegebenen Gestaltungshinweise erleichtern eine reibungsgünstige Auslegung von Ventiltrieben im Zusammenspiel mit den vorgegeben Konstruktionsmerkmalen.
