Untersuchung des Einflusses der Einspritzdüsengeometrie auf motorische Zielgrößen auf dem Motor- und Fahrzeugrollenprüfstand
- Zu den wichtigsten Entwicklungsaufgaben bei direkteinspritzenden Dieselmotoren gehört die Verringerung der Schadstoffemissionen zur Erfüllung zukünftiger Vorschriften. Dabei soll der hohe effektive Wirkungsgrad und das Verbrennungsgeräusch nicht beeinträchtigt werden. Hierzu wurden Untersuchungen zur Abschätzung des Potenzials der Parameter Einspritzdüsengeometrie, Haupteinspritzbeginn, Raildruck, Voreinspritzung, Nacheinspritzung und Drall bezüglich der Zielsetzung durchgeführt. Der Versuchsträger und die Versuchskonzeption werden beschrieben, eine Literaturrecherche zum Einfluss der Düsengeometrie wurde durchgeführt. Wichtigstes Ergebnis der Untersuchungen war die Erkenntnis, dass durch Übergang von Sitz- auf Sacklochdüsen ein großes Potenzial zur Begrenzung der NOX- Emissionen erwartet werden kann.
| Author: | Danny Jäger |
|---|---|
| Advisor: | Steffen ZwahrGND |
| Document Type: | Diploma Thesis |
| Language: | German |
| Date of Publication (online): | 2003/07/10 |
| Year of first Publication: | 2003 |
| Date of final exam: | 2003/01/27 |
| Tag: | Einspritzdüsengeometrie; Strahlkraft Tradeoff |
| Page Number: | 139 Seiten, 103 Abb., 3 Tab., 29 Lit. |
| Faculty: | Westsächsische Hochschule Zwickau / Maschinenbau und Kraftfahrzeugtechnik (bis 2018) |
| Release Date: | 2003/07/10 |
