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Dennis Braun

• Die vorliegende Arbeit beschäftigt sich mit der Systematisierung von Beschädigungen an Kraftfahrzeugen des Segmentes I. Eine objektive Beurteilung der Schäden ist für eine Zustandsbewertung des Fahrzeuges durch einen Sachverständigen eine unbedingte Notwendigkeit. Häufig wird eine Bewertung und Beurteilung dann erforderlich, wenn es um die Rückgabe von Leasingfahrzeugen geht. In dieser Arbeit werden drei mögliche Varianten zur Systematisierung der Beschädigungen vorgestellt und erläutert. Eine ausgewählte Vorzugsvariante wird anhand einer Stichprobe einem praktischen Test unterzogen. Die Stichprobe untersucht und systematisiert die Beschädigungen von einhundert Mittelklassefahrzeugen aus dem Segment I. Die Mittelklasse wird für den Test als ein repräsentativer Anteil an Fahrzeugen auf dem Leasingmarkt angesehen. Die Systematisierung codiert die aufgenommenen Schäden in Zahlenkombinationen, die durch die Anwendung der Vorzugsvariante zu einer Gesamtpunktzahl für jedes Fahrzeug addiert werden. Die erhaltenen Punktzahlen aus dem Praxistest werden einer statistischen Auswertung unterworfen und dazu in Punkteklassen gruppiert. Die Untersuchung der Punkteklassen ergibt eine mögliche Normal- und Weibullverteilung der Fahrzeuge und ihrer Beschädigungen. Aus den Erkenntnissen der Auswertung wird eine Einteilung der Fahrzeuge in Zustandsnoten vorgenommen. Das Durchschnittsfahrzeug aus der Stichprobe wird ebenso erläutert, wie die Möglichkeit einer weiteren praktischen Anwendung für die Bewertung von Pkws. Dieser praktischen Anwendung wird ein virtuelles Vergleichs- bzw. Referenzfahrzeug als Basis zur Verfügung gestellt.