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Tobias Berthold

• Im Rahmen dieser Diplomarbeit wird die elektrische Sicherheit von Hybrid- und Elektrofahrzeugen betrachtet. Sowohl Parameter der funktionalen Sicherheit, als auch solche der Sicherheit von Personen werden analysiert, kontrolliert und kritisiert bzw. bewertet. Nach einer anfänglichen, allgemeinen Darstellung der Hybridtechnologie, ihrem technischen Stand und den spezifischen Begriffen wird die aktuelle gesetzliche und normative Situation im Zusammenhang mit der Sicherheit von Hochvolttechnik im Kraftfahrzeug wiedergegeben. An drei Versuchsfahrzeugen werden ausgewählte Messungen und Kontrollen auf Einhaltung normativer Vorgaben ausgeführt. Zu jedem der Fahrzeuge wurde ein Informationsmaterial erstellt, das die Art und Funktion der Komponenten des jeweiligen Hochvolt-Antriebssystems darstellt. Auf Basis des Hybridsystems und der Ausstattung des Toyota Prius ZHW30 wurde ein exemplarischer Prüfbogen in Form einer Checkliste angefertigt, der die Überprüfung eines derartigen Hybridfahrzeugs anhand der derzeitigen normativen Vorgaben schnell und unkompliziert zulassen soll. Der Bogen versteht sich als Basis zur Erstellung einer Checkliste für eine modellübergreifende Prüfroutine. Abschließend wird auf Personengruppen eingegangen, die am Fahrzeuglifecycle beteiligt sind. Für diese Gruppen wurde ein Gliederungssystem entwickelt, durch das sich Gefahren und notwendige Maßnahmen zu deren Verhinderung zuordnen lassen. Neben Ansätzen zur sinnvollen Verbesserung der Vorschriftenlage werden auch einige konstruktive Anregungen zu Bauteilen gegeben, durch die möglicherweise mit geringem Aufwand eine erhebliche Steigerung der Sicherheit umgesetzt werden kann. Auch aktuell am Markt verfügbare Produkte werden dazu erläutert.
• Within the scope of this diploma project electric safety from hybrid-electric and electric vehicles is examined. Parametres of the functional safety, as well as such of the safety of people are analysed, controlled and criticised / valued. After an initial, general representation of the hybrid technology to theirs technical state and the specific concepts, the normative situation concerning the security of high-voltage-technology in automobiles is shown. On three test vehicles well-chosen measurements and controls on observance of normative default are explained. To each of the vehicles an information which shows the kind and function of the components of the respective high-voltage-system was provided. On the basis of the hybrid system and the equipment of Toyota Prius ZHW30 an exemplary check list which should admit the fast and uncomplicated examination of a compareable hybrid vehicle was created with the help of the present normative default. The check list gets on as a base for the creation of a check list for a model-covering test routine. Finally it is entered on personal groups which are involved in the lifecycle of the vehicle. For these groups an arrangement system, by which dangers and necessary measures can be assigned for their prevention, was developed. Beside attempts for the sensible improvement of the regulation situation, some constructive suggestions are also given to components by which, possibly with low expenditure, a considerable increase of the security can be reached. Also currently available products are explained therefor.