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Nils Helmdach

• Aufgrund der weltweit steigenden Rohstoffpreise entsteht der Bedarf nach Fertigungsstrukturen mit einem geringen Ressourcenbedarf. Im Karosseriebau wird dieser Umstand durch eng tolerierte Bauteile und damit verbundene hohe Materialkostenanteile weiter verschärft. Anhand der Problematik wird in dieser Arbeit ein Konzept entwickelt, welches durch Umstrukturierungen in Informationsfluss des Karosseriebaus eine Reduzierung von Materialaufwendungen erzielt. Es werden dazu Bauteil - Baugruppenbezüge an einer exemplarischen Baugruppe analysiert. Mithilfe dieser Erkenntnisse ist ein mathematisches Modell zur Regulierung und Priorisierung gegebener Bauteiltoleranzen entwickelt worden. Im Ergebnis der Untersuchungen ließ sich feststellen, dass durch eine Umstrukturierung von Presswerk - Karosseriebaubezügen erhebliche Kosteneinsparungen erzielt werden können. Innerhalb der exemplarischen Baugruppe ist es möglich Toleranzen, mithilfe eines fundierten Wissens zu Bauteil-Baugruppenbeziehungen, um Faktor drei erhöhen zu können und dennoch eine den Qualitätsansprüchen gerecht werdende Baugruppe zu fertigen. Zur Implementierung des Konzeptes in bestehende Produktionsketten von Karosserieanbauteilen werden technische Maßnahmen aufgezeigt.