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Linda Walda

• Die Energieknappheit sowie Klima- und Umweltschutzgründe regen Automobilproduzenten zum Nachdenken an. Die Zukunft der Automobilproduktion liegt in der Elektromobilität. Steigt die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen, müssen Kapazitäten ausgebaut werden. Dabei muss nicht nur die Produktion ausgebaut, sondern auch Arbeitszeitmodelle angepasst werden. Die Kapazitätssteigerung hat weiterhin Auswirkungen auf die innerbetriebliche Logistik und die Versorgung mit Flurförderzeugen. Ziel der Diplomarbeit ist es, eine Variante zu finden, welche das entstehende Kapazitätsproblem bei der Energieversorgung der Flurförderzeuge löst. Es werden mögliche Produktionsprogrammszenarien definiert und eingesetzte Transportmittel in der Intra-Logistik analysiert. Nach der Recherche der aktuell verfügbaren alternativen Energieversorgungskonzepte in der Flurförderzeugtechnik werden ausgewählte Varianten ganzheitlich dargestellt und verglichen. Die Vorzugslösung wird mittels Punktbewertung und anschließender Nutzwertanalyse auf der Grundlage verschiedener Kriterien ermittelt. Die Kriterien sind dabei nach unternehmensrelevanten Aspekten sowie aus wissenschaftlichen und technischen Blickwinkeln ausgewählt worden. Unter Berücksichtigung aller Einflusskriterien wird eine Bewertung durchgeführt. Das Ergebnis stellt eine Empfehlung dar, wie bei Steigerung der Elektrofahrzeugproduktion das Kapazitätsproblem bei der Energieversorgung der Flurförderzeuge vermieden beziehungsweise gelöst werden kann.