Entwicklung einer Methode zum effizienten Turboladermatching
- Für die Einhaltung der zukünftigen Abgasgesetzgebungen müssen die Verbrennungsmotoren von morgen stetig weiterentwickelt werden. Der Ottomotor ist dabei aufgrund seiner verhältnismäßig geringen Herstellungskosten nach wie vor das Standardantriebskonzept für PKW. Für die Weiterentwicklung dieser Motoren werden 1D-Simulationen verwendet, mit denen beispielsweise ein Turboladermatching erfolgen kann. Für eine sehr gute Modellgüte sind breit vermessene Turboladerkennfelder vonnöten. Diese Voraussetzung ist bei einer herkömmlichen Vermessung jedoch nicht gegeben. Des Weiteren führt der Wärmestrom von der Turbinen- zur Verdichterseite zu einer Verfälschung der Wirkungsgrade. Im Rahmen dieser Diplomarbeit wird mithilfe des Rechentools Matlab eine Methode entwickelt, die zur Lösung der genannten Kennfeldprobleme führen soll.
| Author: | Thomas Borrmann |
|---|---|
| Advisor: | Steffen ZwahrGND |
| Document Type: | Diploma Thesis |
| Language: | German |
| Name: | IAV GmbH Carnotstr. 1, 10587 Berlin |
| Date of Publication (online): | 2018/09/20 |
| Year of first Publication: | 2018 |
| Publishing Institution: | Westsächsische Hochschule Zwickau |
| Tag: | Extrapolation; Turbinenkennfeld; Turbolader; Wärmestrom |
| Page Number: | 110 Seiten, 40 Abb., 3 Tab., 7 Lit. |
| Faculty: | Westsächsische Hochschule Zwickau / Maschinenbau und Kraftfahrzeugtechnik (bis 2018) |
| Release Date: | 2018/09/21 |
