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Philip Häußer

• In der heutigen Zeit gewinnt Leichtbau im Automobilbereich immer mehr an Bedeutung. Eine relativ neue Methode, um dies kostengünstig zu bewerkstelligen, ist der Einsatz pressgehärteter Bauteile. Diese wiegen nicht nur weniger, sondern bieten auch eine höhere Stabilität als bisherige Lösungen. In der vorliegenden Arbeit werden anhand eines B Säulen-Fußes Untersuchungen zum Einfluss verschiedener Parameter auf die Eigenschaften eines fertig pressgehärteten Bauteils angestellt. Diese Parameter wurden mithilfe von Auswertungen der Ergebnisse bereits durchgeführter Versuche hinsichtlich des größten Einflusses auf den Prozess ausgewählt. Mithilfe statistischer Versuchsplanung (design of Experiments, DoE) werden die Versuche geplant und in diesem Rahmen die ausgewählten Faktoren in mehreren Faktorstufen variiert. Anschließend werden die Ergebnisse ausgewertet, um Aufschluss über die Signifikanz der Einflussgrößen auf das fertige Bauteil darzustellen.
• Nowadays lightweight construction gains more and more importance in car manufacturing. Press hardening is a quite a new method to build lightweight components in a cost-efficient way. These press hardened components are not only lightweight design, but also more stable. This thesis is dealing with Investigations on the influence of different parameters on the characteristics of press hardened B-pillars. These parameters were chosen because of experiences and results of past experiments in terms of the maximum influence on the process. The trials will be planned by dint of statistic design of experiments and the select-ed parameters will be varied in divers parameter levels. Afterwards, the results will be ana-lyzed to give information about the significance of the influencing parameters on the finish-es B pillar. Thus, it will be possible to improve and automate the press hardening process in the future.