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Bereits 2008 wurde ein Führungsgelenk in der von HQM Sachenring patentierten ITG-Technologie® entwickelt. Durch Anwendung dieser Technologie soll eine Reduzierung der Masse und der Herstellungskosten am Führungsgelenk erreicht werden. In der vorliegenden Arbeit werden erste Prototypen dieses Führungsgelenkes aufgebaut und deren Herstellbarkeit analysiert. Entsprechend der Anforderungen der Automobilindustrie an Fahrwerksgelenke erfolgen praktische Versuche an den Prototypen. Anschließend wird eine umfassende Anforderungsliste an das weiterzuentwickelnde Führungsgelenk aufgestellt und Optimierungsmöglichkeiten auf Basis der Versuchsergebnisse abgeleitet. Anhand dieser erfolgt die Entwicklung neuer Konzepte für die Umsetzung der ITG®-Technologie am Führungsgelenk. Im Anschluss wird ein technologisch-wirtschaftlicher Variantenvergleich durchgeführt und die Vorzugsvariante berechnet.