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Die Diplomarbeit befasst sich mit der Entwicklung eines dynamischen Reifendruckregelsystems. Dabei geht es um die konstruktive entwicklung und Umsetzung einer Drehdurchführung mit anshcließender Inegration in ein Versuchsfahrzeug. Das Ziel dabei ist die permante Reifendrucküberwachung und -anpassung an jegliche Fahrsituation.