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Im Rahmen dieser Diplomarbeit wird die elektrische Sicherheit von Hybrid- und Elektrofahrzeugen betrachtet. Sowohl Parameter der funktionalen Sicherheit, als auch solche der Sicherheit von Personen werden analysiert, kontrolliert und kritisiert bzw. bewertet. Nach einer anfänglichen, allgemeinen Darstellung der Hybridtechnologie, ihrem technischen Stand und den spezifischen Begriffen wird die aktuelle gesetzliche und normative Situation im Zusammenhang mit der Sicherheit von Hochvolttechnik im Kraftfahrzeug wiedergegeben. An drei Versuchsfahrzeugen werden ausgewählte Messungen und Kontrollen auf Einhaltung normativer Vorgaben ausgeführt. Zu jedem der Fahrzeuge wurde ein Informationsmaterial erstellt, das die Art und Funktion der Komponenten des jeweiligen Hochvolt-Antriebssystems darstellt. Auf Basis des Hybridsystems und der Ausstattung des Toyota Prius ZHW30 wurde ein exemplarischer Prüfbogen in Form einer Checkliste angefertigt, der die Überprüfung eines derartigen Hybridfahrzeugs anhand der derzeitigen normativen Vorgaben schnell und unkompliziert zulassen soll. Der Bogen versteht sich als Basis zur Erstellung einer Checkliste für eine modellübergreifende Prüfroutine. Abschließend wird auf Personengruppen eingegangen, die am Fahrzeuglifecycle beteiligt sind. Für diese Gruppen wurde ein Gliederungssystem entwickelt, durch das sich Gefahren und notwendige Maßnahmen zu deren Verhinderung zuordnen lassen. Neben Ansätzen zur sinnvollen Verbesserung der Vorschriftenlage werden auch einige konstruktive Anregungen zu Bauteilen gegeben, durch die möglicherweise mit geringem Aufwand eine erhebliche Steigerung der Sicherheit umgesetzt werden kann. Auch aktuell am Markt verfügbare Produkte werden dazu erläutert.