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In der vorliegenden Arbeit wurde zunächst ein kleiner Einblick in die Arbeit des Sachverständigen für Straßenverkehrunfälle gegeben. Für die Versuche zur Ermittlung der Rutschverzögerung wurde ein anthropomorph korrekter Dummy entwickelt, dessen Konstruktion in der Dilpomarbeit vorgestellt wird. Anschließend konnte die Rutschverzögerung durch zwei Versuchsmethoden ermittelt werden. Einerseits durch Zugversuche von Fußgängern in Geschirren andererseit durch Rutschversuche mit dem Dummy. Aus den ermittelten und errechneten Ergebnissen, lasst sich die Kollisionsgeschwindigkeit in Abhängigkeit der Rutschweite der verunfallten Person eingrenzen.