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Year of publication
- 2010 (1)
Document Type
- Diploma Thesis (1)
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In dieser Arbeit erfolgt eine Betrachtung und Erläuterung von grundlegenden sowie speziellen Zusammenhängen der quasidimensionalen (phänomenologischen) Verbrennungsmodellierung anhand des Entrainment - Modells. Dabei werden die notwendigen turbulenten Strömungskenngrößen beschrieben und der Gültigkeitsbereich der Modellannahme diskutiert. Im Weiteren wird ein geeignetes Optimierungsverfahren ausgewählt, um das in der kommerziellen Ladungswechselsoftware GT-Power verwendete phänomenologische Verbrennungsmodell abzustimmen. Der Schwerpunkt des Modellabgleichs liegt bei der Vorausberechnung von unbekannten Betriebspunkten im Motorkennfeld. Anhand von verbrennungsspezifischen Größen und über einen Vergleich mit einem Referenzmodell werden die Ergebnisse des abgestimmten Modells als sehr gut eingestuft. Was bedeutet, dass eine Vorausberechnung von unbekannten Betriebspunkten mit diesem Verbrennungsmodell grundsätzlich möglich ist und es somit in der Vorentwicklung von Verbrennungsmotoren genutzt werden kann.