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- Diploma Thesis (1)
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Nach eingehenden Betrachtungen zum Ottomotor und zu Ethanol als Kraftstoff werden insbesondere die Merkmale des Kaltstarts und des brasilianischen Marktes aufgezeigt. Daraus leiten sich besondere Anforderungen der Volkswagen AG an einen aufgeladenen Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung für den brasilianischen Markt ab. Mit Hilfe praktischer Untersuchungen soll für diesen Motor der Kaltstart mit E100 Kraftstoff bei minus fünf bis null Grad Celsius untersucht und verbessert werden. Auf Basis bereits durchgeführter Untersuchungen zum Kaltstart werden für die vorliegende Diplomarbeit folgende zwei zu untersuchende Kriterien festgelegt: 1. Da die Flutentrennung der einzelnen Zylinder im Abgaskrümmer sehr kurz ausgeführt ist, wird angenommen, dass sich abgasseitig die Zylinder beim Ladungswechsel gegenseitig nachteilig beeinflussen. 2. Da zu Beginn des Motorstarts das Turbinenlaufzeug des ATLs keine Drehbewegung beschreibt, werden die Abgase reflektiert und als Druckwelle zu den Zylindern zurückgeführt. Anhand von praktischen Untersuchungen soll festgestellt werden, ob diese Zusammenhänge zu einem großen Restgasanteil im Zylinder und folglich zu Verbrennungsaussetzern führen. Zuerst erfolgt der Verbau des Versuchsmotors mit relevanten Messstellen im Fahrzeug. In der Klimakammer erfolgt anschließend die Versuchsdurchführung. Anhand der gewonnenen Messdaten wurde festgestellt, dass der der Abgasturbolader des Versuchsmotors den Kaltstart nicht nachteilig beeinflusst. Weiterhin konnte auch kein negativer Effekt in Folge des Abgaskrümmers bei den untersuchten Starts bei kalten Temperaturen nachgewiesen werden.