Refine
Has Fulltext
- no (1)
Year of publication
- 2011 (1)
Document Type
- Diploma Thesis (1)
Institute
Language
- German (1)
Is part of the Bibliography
- no (1)
Für die Produktionslinien DQ 200 und DCT 360, wurden in dieser Arbeit, zwei Ideallayoutvarienten entwickelt. Aufgrund der hohen Personalfluktuation, wurde für das Hauptprojekt (DQ 200), eine vollautomatisierte Linie geplant. Bei dieser Linie wird auf die großen Erfahrungen aus Deutschland gesetzt. Alle Maschinen werden von den gleichen Herstellern gebaut, außer Markieranlage, Schweißanlage und Schweißvorrichtungen. Dies hat den Vorteil Komplikationen mit neuen Entwicklungen zu vermeiden. Ein weiterer großer Vorteil ist, dass der Kunde Volkswagen weiß, dass FSG Sodecia Schaltgabeln mit guter Funktionalität und Qualität herstellen kann. Es gibt ein neues Schweißkonzept, welches von einem sehr erfahrenen Lieferanten entwickelt und erfolgreich getestet wurde. Das Projekt DCT 360 ein neues Konzept, welches sich an die Parksperre in Deutschland anlehnt. Jedoch gibt es mit dieser Linie noch keine Erfahrungen. Bei der Entscheidung für das beste Logistikkonzept, fiel die Entscheidung darauf die Maschinen und die Einzelteile per Schiff nach China zu senden. Nur Maschinen die kritisch im Zeitplan liegen, sollen per Flugzeug nach China versendet werden. Nach aktuellem Kenntnistand soll am 30.11.2011 die neue Produktionshalle in China, für das Aufstellen der ersten Maschinen, fertig sein. Das PPAP soll in Kalenderwoche acht beginnen und der Produktionsstart ist im Juni 2012. Das gesamte Projektteam soll Anfang Januar 2012 nach Dalian fliegen, um mit den Vorbereitungen für die Produktionslinien zu beginnen. VW Dalian beginnt im August 2012 mit der Erweiterung der Produktion für das DSG Getriebe in China.