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Year of publication
- 2006 (1)
Document Type
- Diploma Thesis (1)
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Viele der in Übersee hergestellten Güter werden mit Containern verschifft und in Terminals auf Zugmaschinen mit Sattelaufliegern umgeschlagen. Die Sattelzüge tranportieren die Waren zum Endkungen, wobei die Containerladung, insbesondere beim Transport zweier 20ft-Container zu 2 Abnehmern, oft sehr zeitintensiv ist. Die Diplomarbeit analysiert die vorhandenen Typen von Containersattelaufliegern bezüglich ihrer Fähigkeit und der aufnehmbaren Containergrößen. Hauptbestandteil der Arbeit ist der Entwurf eines teilbaren Containersattelaufliegers, mit dem die am häufigsten verwendeten Containertypen, d.h. 20ft-, 40ft- und 45ft-Container, befördert werden können. Beim Transport von zwei 20ft-Containern kann das entworfene Chassis geteilt werden, so dass ein Teil des Chassis mit dem darauf befindlichen 20ft-Vontainer beim ersten Kunden verbleiben und der darauf befindliche 20ft-Container entladen werden kann. In der Zwischenzeit kann der zweite 20ft-Container zum zweiten Kunden gebracht und entladen werden. Bei der Rückfahrt werden beide Fahrzeuge wieder beim ersten Kunden zusammengekoppelt. In der Diplomarbeit werden die tragenden Baugruppen bei statischer und dynamischer Belastung nachgerechnet und der Unterfahrschutz auf Einhaltung der gesetzlichen Vorschriften geprüft.